Метрото до квартал „Левски Г“ ще бъде пуснато за пътници на 15 август, а официалното откриване ще се проведе ден по-рано. Това съобщи заместник-кметът по транспорт и градска мобилност Виктор Чаушев. Датата е прогнозна и зависи от решението на държавната приемателна комисия, от което зависи въвеждането в експлоатация на новото съоръжение. „Успяхме да защитим европейското финансиране благодарение на съвместните усилия на местната и централната власт. Това е важна инвестиция не само за София, но и за бъдещето на градския транспорт в столицата“, заяви Чаушев.
Той коментира и осигуряването на допълнителните 265 млн. евро европейско финансиране за най-мащабното обновяване на градския транспорт в София. Средствата ще бъдат вложени в закупуването на 20 нови трамвая, 75 тролейбуса и 50 електробуса, както и в част от инвестициите в метрото – 16 нови метровлака за първа, втора и четвърта линия.
С новите доставки повече от половината от подвижния състав на метрото ще бъде обновен. Освен европейското финансиране Столичната община ще вложи допълнително 177 млн. евро собствен ресурс. За да не се забави изпълнението на проектите, общината вече е осигурила авансово 42 млн. евро за първите плащания по договорите за новите 145 превозни средства.
По повод критиките към инвестиционната програма Чаушев заяви: „Това не е пазарски списък, който просто отиваме и изпълняваме. Много по-важно е как тези инвестиции ще се експлоатират и поддържат през следващите десетилетия.“
По думите му най-важният ефект няма да бъде само обновяването на превозните средства, а възможността за разширяване на транспортната мрежа и по-добра връзка между кварталите и метрото.
„За първи път няма просто да заменяме стари превозни средства по съществуващите линии, а ще разширим мрежата на обществения транспорт, така че той да бъде по-бърз, по-надежден и по-удобен за хората“, посочи заместник-кметът.
Нова транспортна схема и по-чести линии
Експертите в направление „Транспорт и градска мобилност“ вече са разработили нова маршрутна схема, която предвижда по-добро обслужване на квартали като „Орландовци“, „Враждебна“, „Надежда“, както и на южните райони около булевардите „Г. М. Димитров“, „Тодор Каблешков“ и „Филип Кутев“.
Целта е повече жители на София да получат бърза връзка с метростанциите и централната градска част.
Новите тролейбусни линии ще станат общо 15, като новите маршрути ще се движат с интервали между 10 и 15 минути през целия ден. В участъците с повече от една линия разписанията ще бъдат синхронизирани, така че времето за чакане да бъде намалено до около 5–6 минути.
„Искаме хората да не чакат по спирките, а да имат предвидим, редовен и удобен транспорт. Именно това ще направи обществения транспорт реална алтернатива на личния автомобил“, каза Чаушев.
Подготовка за новите превозни средства
Паралелно с доставката на новите превозни средства Столичната община подготвя и необходимата техническа инфраструктура. За новите тролейбуси се предвижда адаптиране на енергийната система, тъй като те ще могат да се движат както по контактната мрежа, така и на батерии. Подготвят се и процедурите за изграждане на зарядни станции за електробусите.
Общината работи и по оптимизиране на светофарните цикли по основните булеварди, за да се осигури по-бързо и равномерно движение на обществения транспорт.
Според предварителния график електробусите трябва да пристигнат през пролетта на 2027 г., а доставките на новите тролейбуси ще започнат поетапно между лятото и есента на същата година. Новите трамваи за линии 10 и 13 се очаква да започнат да пристигат през 2028 г.
Чаушев посочи, че общината работи и по цялостна концепция за модернизация на трамвайния транспорт и депо „Банишора“. „Трамваите имат експлоатационен живот от около 30 години. Затова не можем да мислим само за покупката им – трябва да гарантираме качеството на услугата от първия до последния ден“, подчерта заместник-кметът.
Като част от стратегията за устойчива градска мобилност Столичната община работи и по разширяване на велосипедната инфраструктура и подготовка на нова обществена велосипедна система.
Предвижда се изграждането на нови велосипедни трасета към моста „Чавдар“, Борисовата градина, Северния парк, Южния парк и по бул. „Никола Мушанов“.