Задръстванията в София са ежедневие за много хора. Има ли изход от ситуацията и може ли движението в столицата да се препрограмира? Красимир Димитров създава алтернатива. Той е собственик на Share a Scoot – първата услуга в София за наем на електрически скутери, която не просто обещава по-бързо придвижване, но и по-чист въздух. Повече за пътя и идеите си той разказа пред бТВ.
От Испания до София
“Идеята ми дойде преди няколко години, когато бях в чужбина. Там си взех скутер под наем, обикалях по цял ден, беше приятно и удобно. Когато се прибрах в София, реших, че е много яко да наема и тук. Търсих навсякъде, но никъде не успях да намеря. Така осъзнах, че има свободна бизнес ниша”, разказва Красимир.
Следват няколко стари скутера, импровизиран сайт и първите стъпки на един градски експеримент, който днес вече разполага със 150 електрически скутера в столицата.
Екологична алтернатива
Всички скутери в Share a Scoot са 100% електрически, без вредни емисии, без шум, без дим. Пътуването с тях е екологично колкото и с велосипед, само че е по-бързо и по-удобно. 2-3 пъти по-бързо се стига от точка А до точка Б в сравнение с автобус. “Аз лично се движа дори четири пъти по-бързо, но не го препоръчвам на всички”, усмихва се младият човек.
Цената
Цената е 0,39 лв. на минута. Тя е напълно съпоставима с останалите алтернативи за градска мобилност, но с едно важно предимство – пести време и нерви.
Кой кара скутери в София?
Основната група потребители е между 18 и 30 години, но се срещат и по-възрастни, стига да имат книжка. Половината ползват скутерите за придвижване, другата – просто за удоволствие.
“Скутерите се паркират безплатно в центъра, защото са електрически. Това решава два проблема – движението и мястото за спиране. И хората го оценяват”, изтъква още предимства Красимир.
Бизнес без спирачки
Разбира се, не всичко е в зелено. Части изчезват, каски се губят, огледала – също. Но според предприемачът положението в София е по-добро от това в западноевропейските столици.
По-сериозни са били ударите през пандемията – с логистични проблеми, забавени доставки от Китай и трудности с набирането на инвестиции.
“Реинвестираме всичко, което печелим. Целта ни е да имаме 300 скутера в София. В момента сме на половината. Два инвестиционни фонда вече повярваха в нас”, споделя още Красимир.
Безопасността
Всеки скутер идва с каска, а достъпът до услугата е само за хора с шофьорска книжка, минимум категория АМ. “Повечето хора знаят как се кара. Имаме и гореща линия, ако някой нещо не разбира. За щастие – без сериозни инциденти до момента”, казва той..
Защо да изберете скутер?
В Испания, Франция, Италия скутерите са повече от колите. В България още има психологическа бариера. Хората се чудят, страхуват се. Но който пробва, остава.
Красимир вярва, че движението в София може да се промени, и че решението не е в още паркинги или още коли, а в умни, споделени, електрически решения. Без шум. Без задръствания. И с една идея по-малко замърсен въздух.