Европейската комисия одобри исканията на България за временни изключения (дерогация) на правилата в международния автомобилен транспорт. Това стана ясно по време на днешната видеоконференция на министрите по транспорт на Европейския съюз, относно въздействието на COVID-19 върху транспортния сектор.
По предложение на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков, за да бъде избегнато налагането на разнородни правила от държавите, ЕК прие подхода, който успешно се прилага в България по отношение на автомобилните превози. Въвежда се промяна на дневното време за управление, като се увеличава от 9 часа на 11 часа. Променят се и периодите на управление между които водачът ползва непрекъсната почивка по време на работа от поне 45 минути, от четири часа и половина на пет часа и половина.
Водачите ще могат да ползват две последователни намалени седмични почивки от минимум 24 часа при следните условия: водачът ползва поне четири седмични почивки през тези четири последователни седмици, от които поне два са редовни седмични почивки, компенсацията за тези две намалени седмични почивки трябва да се вземе преди следващия период на почивка.
Дава се възможност на водача да ползва нормалните седмични почивки в превозното средство, доколкото то разполага с подходящи условия за спане за всеки водач и превозното средство е неподвижно.
По въпроса с удължаването на валидността на документите, свързани с предоставянето на транспортни превози, министрите се обединиха около предложението валидността на тези документи да бъде удължена с 6 месеца, от датата на изтичането на срока им. Това се отнася само за документи, които изтичат в периода от 1 март до 31 август 2020 г. Това решение ще бъде предложено от Европейската комисия на Европейския парламент за приемане.
Европейската комисия прие пакет от възстановителни мерки в подкрепа на транспортния сектор. Аналогични законодателни предложения ще бъдат направени и на национално ниво.
Снимката е илюстративна
