Въвеждане на нощен транспорт поне по две линии искат варненци в подписка, внесена в Общинския съвет от Местната инициативна група „За Галата“. В нея се настоява нощем през интервал от 1 час да се движат автобуси по линиите 148 (от „Владиславово“ до „Почивка“) и 17А (от „Галата“ до „Почивка“).
Все повече международни компании, предлагащи аутсорсинг услуги, отварят офиси в града и работят с нестандартно работно време. „Доказано е, че градовете със система за нощен градски транспорт осигуряват много повече възможности за бизнеса, културния и развлекателния живот, туризма, подобряват мобилността и гарантират по-висока безопасност както на пътя, така и в кварталите“, мотивират се инициаторите.
Съветниците от общинската транспортна комисия препратиха предложението за разглеждане по компетентност от Комисията по транспортни схеми в администрацията. На заседанието си днес комисията отхвърли пореден опит на таксиметрови шофьори да постигнат увеличение на минималните цени за превоз на километър.
Предложенията за повишаване на тарифите бяха две – независимият транспортен синдикат „Авто 94“ иска цени от 1 лев на километър през деня и 1,10 лв. нощем. Според негови представители сегашните тарифи за километър пробег от 0,75 лв. през деня и 0,85 лв. през нощта са под себестойността на превоза и по този начин такситата се превръщат в пряк конкурент на градския транспорт. Он синдиката смятат, че минималната тарифа е нереално ниска, което според тях е довело до монополизиране на таксиметровата услуга от страна на централите.
Второто предложение е на Инициативен комитет на таксиметровите шофьори във Варна. Те настоват дневната тарифа да бъде увеличена на 0,97 лв., а нощната да стане 1,07 лв. Мотивират се с кризата в бранша – имало масов отлив на водачи, а вече и дефицит на коли. По техни изчисления такситата в града са почти двойно по-малко и продължават да намаляват, а заради натоварения трафик се изпълняват много по-малко курсове и ефективността на услугата е намаляла.
Членовете на комисията отказаха да приемат и двете предложения с мотива, че цените на услугата се образуват изцяло на пазарен принцип. Те обаче изразиха готовност да обсъдят с бранша размера на годишния данък за таксиметров превоз. „В нашите правомощия е да правим корекции на налога, но не и да решаваме на какви цени да возят такситата“, посочиха съветници.
На заседанието стана ясно, че ще бъде направена актуализация на местата за спиране на таксита. Част от пиаците, които отдавна не се ползват, ще бъдат премахнати, като същевременно бъдат обособени нови.
Дискусия предизвика предложението картите на пенсионери и на хора с увреждания да важат за всички линии на градския транспорт във Варна. Като примери бяха посочени градовете София, Пловдив, Бургас, Плевен, в които хората над 67 години пътуват с една карта из цялата мрежа. Изтъкнат бе и друг факт – няма друг град в България с толкова ниска цена на картата. Съветниците възложиха да се направи икономически анализ на предложението и за това как то ще се отрази на финансовото състояние на общинския превозвач „Градски транспорт“.
Комисията реши да се намали цената на билета по линия №55 от сп. „Кантара“ до жп гарата. Пътуващите по този маршрут вече ще плащат по 1 лев вместо по 1,60 лв.
Предстои да бъде пуснат транспорт до Дома за стари хора „Св. Йоан Златоуст“, стана ясно още на заседанието. Заради малкия брой пътници и състоянието на пътя дотам ще пътуват микробуси, които ще се движат в сряда и в неделя.
