Не от една и две години даваме сигнали за корупционни практики не само на ГКПП-Кулата, но и на останалите гранични пунктове в България, но никой не ни чуваше и не ни обръщаше внимание. Сега се оказва, след арестите във вторник вечерта, че порочните практики са стигали до много високо ниво. Така коментира специализираната операция на българо-гръцката по задържането на 23-ма души – повечето митнически инспектори, както и собственици на транспортни фирми, Александър Стамболийски, заместник-председател на Съюза на българските транспортни работници.
"Точно по тази причина искахме да се въведат монитори за наблюдение от страна на шофьорите при натоварвания, при преминаване, но това наше искане не беше осъществено. Допускам, че това не бе сторено, за да се облагодетелстват такива порочни практики", смята Стамболийски.
Той разкри, че в момента МВР проверява всеки един сигнал, подаден от браншовата организация, и поздрави участвалите в снощната специализирана акция.
Александър Стамболийски призна, че не е изненадан, че сред задържаните има и собственици на транспортни фирми. "Винаги има две страни в една корупционна схема – за да се получават подкупи, значи има някой, който ги дава. Не се съмнявам, че има участие на собственици на транспортни фирми, на спедиторски фирми, винаги обаче има посредници. Всеки трябва да носи отговорност за действията си и да си понесе наказанието, ако е прекрачил закона", каза още Стамболийски.
Превозвачи твърдят, че не било нормално в последно време на ГКПП-Кулата на границата ни с Гърция да се чака по 3-4 часа за преминаване на разстояние, което преди време е отнемало 30 минути. Това е категоричен знак, че нещо куца и че по този начин се „подканят” пътуващите да бутнат рушвет на граничните служители. Защото реално нищо не се е променило от времето, когато бе въведено чекирането. Процедурата е една и съща, а чакането се увеличава непрекъснато – вчера е 3 часа, днес е 5 часа, утре и 8 часа. Губят се безцелно стотици часове заради безхаберието на някои служители.
