На 15 юли се навършват две години, откакто кметът на Варна Иван Портних положи клетва, след като спечели частичните местни избори. След краткия му, но ентусиазиран и резултатен период начело на града, партията на Бойко Борисов отново обяви кандидатурата му за местния вот през есента.
Иван Портних е завършил „Международни икономически отношения” в УНСС, i e магистър по „Бизнес администрация” в Institut de la Francophonie pour L Administration et la Gestion. Работил е в сферата на туризма. На 39 години е, семеен, с един син.
– Г-н Портних, скоро ще отбележите две години от поемане на кметския пост във Варна. Имахте на разположение половин мандат, за да се докажете. На какво заложихте в работата си и какви са резултатите, които постигнахте?
– Поех управлението на Варна в една тежка политическа ситуация – през юли м.г. ни сполетя и водното бедствие в Аспарухово, което нанесе огромни щети на района, но въпреки трудностите, започнахме да възраждаме града. Не е лесно, но увереността, че Варна има потенциал и може да върне имиджа си на прекрасен европейски и черноморски център. Именно това ни дава сили да работим упорито и активно. Захванахме се с най-неотложните проблеми – липсата на места в детските градини, занемарената и разбита улична инфраструктура, проблемните проекти. Днес, две години след началото, резултати вече има – за пръв път от години подадените заявления за прием в детските градини са по-повече от свободните места. Построихме нови детски заведения и изградихме пристройки към съществуващи сгради – така осигурихме възможност за малките варненци да ходят на ясли и градини, а на родителите им – повече спокойствие. Грижата за децата е един от важните ни приоритети. В момента активно работим по изграждане на нови 230 детски площадки във всички райони на Варна, които отговарят на всички изисквания за безопасност. Приоритетно облагородяваме пространствата около училищата, като изграждаме нови тротоари и пешеходни пътеки.
– Захванахте се и с много ремонти – част от тях вече приключиха, но други сега започват. И лятото ли ще мине в активна работа по улиците и булевардите във Варна?
– Ремонтираме и разкопаваме Варна, защото дълги години е била закопавана. Реализирахме мащабни ремонти, други текат и до този момент. Основните подходи от магистрала „Хемус“ към града – булевардите „Сливница“, „Цар Освободител“ и „Владислав“ са преасфалтирани. Входът за Варна откъм Бургас – бул. „Христо Ботев“, пл. „Св. Св. Кирил и Методий“ , бул. „Мария Луиза“ са с нов асфалт, приключва полагането на нова пешеходна настилка. Готова е първата част от бул. „Осми приморски полк“, в момента работим по втория етап от пл. „Съединение“ до „Чаталджа“.
С финансова подкрепа от правителството на Бойко Борисов ремонтирахме бул. „Княз Борис I“ – от кръстовището до Икономическия университет до кръговото на „Почивка“, тъй като това е важна пътна артерия, която свързва центъра на града с курортите. Успяхме да направим хидроизолация на покривите на подлезите, които осигуряват достъп до Морската градина. Предстои подлезите да бъдат основно ремонтирани. Завършихме първата част от обновяването на булеварда с най-много дупки – „Трети март“, вече започнахме работа по останалата част. Ремонти предстоят и на бул. „Янош Хуняди“ и ул. „Константин и Фружин“. Сложихме край на порочната практика за вечното пълнене на дупки. Днес правим пълна рехабилитация и подмяна на подземна инфраструктура на основните булеварди. Средствата, спестени от кърпежи, отиват за ремонт на по-малките улици, които са също проблем, който ще бъде решен поетапно с цялостно обновяване. И още нещо много важно – отделяме специално внимание за защита правата на пешеходците. За целта изграждаме нови тротоари, поставяме повдигнати пешеходни пътеки, част от които са осветени.
– Казахте, че сте наследили доста проблемни европейски проекти. Какво бе направено за тяхното успешно финализиране?
– До 30 юни 2013г. верифицираните и възстановени средства на Варна по европейски проекти са били в размер на 13,1 млн. лв. От встъпването ми в длъжност като кмет, през юли 2013 до момента, средства са в размер на 109 милиона евро. Според мен, цифрите говорят достатъчно ясно за свършената работа. Да, много от наследените проекти бяха рискови, с много проблеми, но благодарение на усилията ни и на подкрепата от правителството на Бойко Борисов, се справяме. В момента изпълняваме 21 проекта на обща стойност близо 300 млн. лв, като най-големият е проектът „Интегриран градски транспорт”.
Още в края на 2013 г. докарахме новите 70 автобуса. Работи се активно и по останалите компоненти на проекта – изграждане на автоматизирана билетна система, на система за осигуряване на предимство на превозните средства, на система за информация на пътниците в реално време, BRT-коридор, изграждането на трасета за велоалеи. Сред по-мащабните проекти, които са приключени или са на финалната права, са доставката на новите 30 тролейбуси, които се движат по улиците на Варна. Успяхме да хванем „последния влак“, за да се включим в проекта за доставка на тези екологични превозни средства. Специално внимание отделяме на екологията. Открихме помпена станция „Акациите“, чийто тласкател сложи край на преливането на непречистени води в морето. Завършено бе дълбоководното заустване на пречиствателната станция в района на Златни пясъци. Това е един проект, който бе пред провал, но който успяхме да завършим успешно. С помощта на правителството договорихме и фазиране, т.е. средства от новия програмен период за ремонт на пречиствателната станция в курорта, което е жизнено важно за туризма.
– Казахте, че сте започнали работа като кмет в една тежка политическа ситуация – правителството на Орешарски. Усети ли Варна промяната в управлението на страната, поето вече от екипа на Бойко Борисов?
– При едно от посещенията си в морската столица премиерът Борисов заяви, че Варна е приоритет за новото правителство. И това се доказва на практика – миналата седмица подписах в МРРБ споразумение за делегиране на функции на междинни звена за избор и оценка на проекти за финансиране по ОП „Региони в растеж“. Община Варна има право да избира проекти с безвъзмездна финансова помощ до 84 млн. лв. Кабинетът отпусна средствата за ремонта на бул. „Княз Борис I“ – около 8 млн. лв. Варна получи над 8 млн. лв. безвъзмездно от фонд „Солидарност“ на ЕС за възстановяване на двата охранителни канала в Аспарухово; още 2,3 млн. лв. – пак безвъзмездно, получихме от Фонда за покриване на част от спешните мерки по възстановяване на разрушената от бедствието инфраструктура.
Да не забравяме средствата, осигурени за ремонта на зала „Конгресна“ – един проблемен обект, който поднесе много неприятни изненади, с които успяхме да се справим, благодарение на активната подкрепа на кабинета „Борисов“. И още – 8 млн. лв. се осигурени от „Пристанищна инфраструктура“ за проектиране на интермодалния терминал; 3 млн. лв. – за ремонта на водопровода за Аспарухово, който е в тежко състояние. Министър-председателят пое ангажимент догодина да бъдат заложени средства за ремонт на Аспаруховия мост, чието проектиране върви в момента. Знаете, че тази важна пътна връзка не е била рехабилитирана от десетилетия. За пълното ѝ възстановяване ще са нужни около 35 млн.лв. Пак от правителството на ГЕРБ очакваме средствата за ремонт на пътя към курорта Златни пясъци около 25 млн. лв., и 41 млн. лв. за пречиствателна станция в курорта.