Липсват квалифицирани водачи на снегопочистващи машини, които да работят при усложнена пътна обстановка. Това коментира инж. Койчо Русев, председател на Съюзa на организациите в автомобилния транспорт (СОАТ), Националната транспортна камара и член на Управителния съвет на Асоциацията на българските предприятия за международни превози и пътища (АЕБТРИ).
Според него, при сложна ситуация на терен трябва да работят най-добре подготвените водачи с по-качествена техника. „Трябва тези фирми, които отговарят за почистването и имат сключени договори за различни участъци, да си вършат сериозно работата. Трябва да участват с подходяща техника, защото на много места се използва селскостопанска, която може да се справи, но при нормални снеговалежи, не обилни и при по-малък трафик. Особено за местата, където има опасност от снегонавявания, където се образуват преспи, там добре е да има т.нар. „роторни снегорини“, също и в планинските райони“, обясни инж. Русев.
Експертът коментира, че е трудно да се каже колко машини трябва да бъдат на терен, за да е обезпечено почистването. „Всичко зависи от количеството сняг, зависи от мястото, където трябва да се почиства, защото освен от качеството на машините, които почистват, важна е и бройката им. Но при съвременните условия, особено по магистралите, малките машини, които почистват, не са ефективни. Трябва да бъдат такива, които се използват в по-голямата част от страните с магистрална мрежа“, каза още той.
Инж. Койчо Русев отбеляза, че при зимни условия от голямо значение е и поведението на водачите на пътя. Той посъветва шофьорите да бъдат отговорни и да се уверят, че автомобилите им са добре подготвени.