Няколко катастрофи последната седмица- две дават основание на шофьори и пътуващи да обявят за “рисков и сбъркан” пътен възел край Благоевград и при отклонението за с.Бараково, където движението се включва в ЛОТ-2 на АМ “Струма”. Както Kmeta.bg писа преди дни, навлизайки от това кръстовище на острия десен завой сръбски товарен автомобил изсипа над 100 каси с пиво „Туборг”, натоварено в благоевградската пивоварна. Заради счупения и разпилян амбалаж платното за Дупница остана затворено над 3 часа.
Навлизайки в автомагистралата там, наклонът е обратен и това е една от причините за бирената катастрофа, казват водачи. Към 14 часа на следващия ден, пак при разклона за Бараково и Рилския манастир, румънска „шкода” завила наляво, излизайки от Е-79, за да се включи в автомагистралата в посока Дупница и София. Водачът отнел предимството на идващия насреща й лек автомобил „рено”, със софийска регистрация. Последвал почти челен удар, предното дясно колело на румънската кола било откъснато. За щастие няма пострадали.
Според често пътуващи по направлението София-Кулата и обратно, “кусурът” на това кръстовище е, че за да излезеш от Е-79 и завиеш наляво, включвайки се в АМ „Струма”, трябва да спреш, тъй като идващите насреща са с предимство. Така водачите рискуват, спирайки, да бъдат ударени отзад от някой друг, бързащ да се качи на аутобана или продължаващ по стария път Е-79.
Ако пък решиш, че имаш предимство, рискът е за насрещно идващите. На мястото няма никакви пътни знаци, само стрелка за ляв завой. На това място най-логичното решение би било изграждането на т.нар. “ухо” откъм село Бараково за включване отдясно на Е-79, а не както сега – с пресичането му. Впрочем, ухото е било заложено по проект, но изпълнението се оказа друго, роптаят шофьори.
Според пътни експерти обаче проблемът е у водачите, които не спазват правилата за движение. Другото е, че този пътен възел на етапа – докато не се построи ЛОТ-3 на “Струма” през Кресненското дефиле, се оказва краен за магистралата, натовареността му е висока и затова стават ПТП-та.
“Просто трябва да се внимава повече”, казват специалисти от Пътно управление в Кюстендил, в чиято територия попада “рисковото кръстовище” при Бараково.