Изграждането на АМ „Хемус“ е приоритет номер едно за правителството, а АМ „Струма“ кауза за България, каза в Ловеч председателят на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Дончо Атанасов. Той посочи, че проектирането на участъка от АМ „Хемус“ от пътен възел „Боаза“ до пътя „Плевен – Ловеч ще бъде съкратено със 7-8 месеца, за да може тази година да започнат процедурите по избор на изпълнител и надзор. По думите на инж. Дончо Атанасов ще се направи всичко възможно да стартира и участъкът до главния път Русе – Велико Търново. „След произнасянето по доклада по ОВОС ще имаме възможност да стартираме и процедурите за участъка Русе – Бяла, до АМ „Хемус“, каза още инж. Атанасов. Той допълни, че Агенция „Пътна инфраструктура“ има огромни проблеми с виадуктите по АМ „Хемус“, в участъка от София до Ябланица. Там и в момента продължава авариен ремонт на стълбовете на виадуктите. Тази година ще бъде рехабилитирано лявото платно на км. 33, след тунел „Витиня“.
„Надявам се тази година вече да имаме сключени договори и за АМ „Струма“ и през 2019 г. да започнем реалното строителство на най-тежкия участък от нея, тъй като той е жизнено важен за България. Нейното незавършване означава „Белене 2“, поясни Атанасов. Той каза още, че през 2018 г. ще бъде подобрена инфраструктурата по второкласните и третокласните пътища. В Ловешка област ще се ремонтират участъци по направленията Тетевен – Рибарица и Троян – Дълбок дол – път I-IV. През пролетта ще започне ремонтът на два участъка от пътя Плевен – Ловеч, както и околовръстното шосе на Ловеч.
Ремонтът на пътя гара Добродан – Дълбок дол е превантивен, и при първа възможност и осигурено финансиране ще му бъде направен и основен ремонт, обещаха от Пътна инфрактурктура.