По думите й самият термин „поскъпване на тока” не е съвсем правилен, защото ставало въпрос за „спасение и за възстановяване на нормалните цени след изкуственото понижаване на цената на тока и след политическия натиск върху регулатора за задържане на цената надолу”.
Захариева подчерта, че в никакъв случай хората не трябва да плащат за скъпите проекти като “Белене” и Цанков камък, които са платени от бюджета на НЕК.
“И в тази актуализация на цената в никакъв случай не се включва покриването на тези стари задължения. Това просто е малка част от разликата между това, което НЕК изкупува и е задължен да изкупува по договори и това, което всъщност регулаторът му е определил да продава на потребителите. Така че това в никакъв случай не включва стари задължения, натрупани от неефективно управление на системата”, каза тя.
Захариева взе отношение и по темата за ремонтът на 34-те километра от автомагистрала „Тракия”.
“Невъзможно е проектът да стартира, защото нямаме нито лев, осигурен от бюджета. Надявам се този ремонт да започне през следващата година”, заяви вицепремиерът.
Захариева посочи и проблемите по автомагистрала “Марица”.
“Девет километра от автомагистрала „Марица”, които са буквално последните до границата, ние не можем да ги построим вече около 20 години. Успяхме да осигурим 3 млн. лв., за да не се спира съвсем строителството, но там се дължат още средства – около 7 млн. лв., а са нужни и пари за довършването им”.
Захариева се надява магистрала “Марица” да стане готова през пролетта на следващата година. Тя призова да бъдат намерени средства на всяка цена.
В актуализацията на бюджета на Агенция “Пътна инфраструктура (АПИ)” имахме нужда от над 30 млн. лв. Това, което е възможно да бъде осигурено, е 16 700 000 лв. Това още вицепремиерът, информира БГНЕС.
Захариева се надява НС да приеме тази актуализация и обясни, че тези пари ще отидат и за зимно поддържане и за закърпване на пътищата.
Бюджетът на АПИ вече е на минус, каза още Захариева. В първото шестмесечие са изразходвани 88% от бюджета на агенцията, след това с актуализацията са намалени още веднъж бюджетите на всички ведомства. “Това поставя наистина под риск изпълнението на важни инфраструктурни проекти”, каза вицепремиерът.