“Зона 30” трябва да има на много места. Освен знаци трябва да се помисли и за инженерни съоръжения, които да могат физически да възпрепятстват скоростта. Това заяви пред Kmeta.bg Богдан Милчев от Института по пътна безопасност, коментирайки темата за въвеждането на пъpвaтa “Зoнa 30” у нас, която ще ограничава скоростта в центъра на Coфия.
По думите му тази мярка е подходяща за всички (особено големите) градове и трябва да започнат да се правят анализи, за да се въведе.
Според него въвеждането ѝ е закъсняло, като отбеляза, че в Австрия това случва през 1992 година.
“Това е кризисен ПР от страна на Фандъкова и зам.-кмета по транспорт. Няма да доведе до нищо, иначе това е правилно”, смята Милчев.
И допълни, че е необходимо да има такава зона около болниците, училищата, детските градини и площадки – там, където има силно пешеходно движение.
Относно това, къде в страната стават най-много ПТП-та и “Зона 30” е най-необходима, той заяви, че това са областите Пловдив, Бургас, Варна и София.
“Но ако там направим оценка на риска спрямо гражданите и населението ще видим, че нещата са еднакви почти навсякъде”, заключи експертът по пътна безопасност.
