Днес, 23 март, в китайската корабостроителница Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. бе вдигнат флагът на новопостроения 32 000-тонен кораб „Хемус“ (YZJ2024-1631). Негова кръстница е Марина Кобакова, главен изпълнителен директор на ING Bank N.V. – Sofia Branch.
Корабът е тринадесетият бълкер от общо 15 поръчани от „Параходство Български морски флот“ AD („Параходство БМФ“) от серията „Ком“.
През 2026 г. трябва да приключи строителството на още два 32 000-тонни кораба за насипни товари, които ще носят имената „Средна гора“ и „Стара планина“. Първите два от тази флотилия бяха приети през 2021 г. и в хода на експлоатацията им те, а и следващите от серията, доказаха своята рентабилност и конкурентоспособност в този сектор на шипинга.
Първи капитан на новоприетия „Хемус“ е капитан далечно плаване Никола Тодоров, а първи главен механик – инж. Димитър Стефанов. Този успешен тандем доказа своите качества при приемането и първоначалната експлоатация на кораб от същата серия – „Сакар“ (2025 г.).
Новопостроеният „Хемус“ е трети в историята на „Параходство БМФ“ с това име.
На 21 април 1966 г. в Хакодате, Япония, е вдигнат флагът на 9575-тонен въглевоз „Хемус” (HEMUS – IMO 6609468, стр. № 377) – шестият от серията „Средна гора“. Първи капитан на кораба е к.д.п. Иван Захариев, а първи главен механик – Владимир Райков. Корабът е в състава на компанията до 26 октомври 2006 г. (повече от 40 години), когато е продаден на друг корабособственик и плава под името ATINA до 6 октомври 2011 г.
На 10 юни 2008 г. в състава на „Параходство БМФ“ е приет 42 704-тонният бълкер „Хемус” (HEMUS – IMO 9354791), построен в „Булярд – корабостроителна индустрия“ (стр. № 515, трети от серията „Българка“). Кръстница на кораба е тогавашният вицепремиер Миглена Плугчиева. Първи капитан на „Хемус“ е к.д.п. Павел Павлов, а първи главен механик – инж. Янко Янев. Той е в състава на компанията до 1 юни 2023 г., когато е продаден на друг корабособственик и понастоящем плава под името KNIDOS-M.
