Ремонтът на Дюлинския проход трябва да завърши до края на годината, а в края на септември или най-късно в началото на октомври ще започне основен ремонт на пътя от Околовръстния път на Бургас до прохода. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков при посещението си в региона.
Министърът провери готовността за ремонт на трасето от Бургас през Каблешково до Дюлинския проход и обяви, че след приключване на летния сезон ще стартират реалните строителни дейности. По думите му проектът за ремонта на прохода е бил възложен още през 2023 година, но процедурите са се забавили значително. „От 2023-та до 2026-та година времето беше спряло. Това е емблематичен случай – мъка за строителите, мъка за гражданите и мъка за цялото общество“, коментира Шишков.
Той посочи, че в рамките на два месеца е приключена забавена проектна процедура, издадено е разрешение за строеж и е създадена необходимата организация за започване на ремонта.
Анализ за временна организация на движението
Регионалният министър призна, че състоянието на инфраструктурата в района е сериозен проблем и недоволството на хората е напълно основателно. „Това надминава границата на безобразието. Три години да се прави проект – мисля, че няма какво повече да кажем“, заяви той.
За да бъдат ускорени ремонтните дейности, ще бъде направен анализ дали отделни участъци да бъдат временно затваряни и да се въведат обходни маршрути. „Ако се затвори изцяло пътят в определени участъци, ще бъде по-комфортно за строителя и по-бързо, но трябва да намерим решение, при което неудобството за хората да бъде минимално“, обясни Шишков.
Подготвят се ремонти и на други ключови трасета
Министърът съобщи, че е одобрено задание за текущ ремонт на пътя Средец – Ямбол.
Продължава и подготовката за ремонта на пътя към Ахелой. Целта е до края на годината да приключи проектирането, а строителните дейности да започнат през следващата година.
Иван Шишков потвърди и намерението за изграждане на магистрала „Черно море“, която да свърже границата с Румъния с района на Малко Търново.
По думите му страната е изправена пред сериозно изоставане в пътната инфраструктура, като част от проблемите са резултат от липсата на подготвени проекти и недостатъчно финансиране.
„Ще ни трябват около година и половина – две, за да може на картата на България да видим новите пътища, които трябва да бъдат построени“, заяви регионалният министър.
Той допълни, че част от бъдещите инфраструктурни проекти може да бъдат реализирани чрез концесионни механизми.
„Всички пътища в Бургаския регион са на фокус“, увери Шишков и подчерта, че според него вече започват да се виждат конкретни резултати от предприетите действия.
