Автошколи в България с няколко искания. Автоинструкторите настояват за увеличаване на часовете по кормуване, изсветляване на сектора и въвеждане на електронна система, която да замени сегашните хартиени дневници. Ако исканията им не бъдат удовлетворени, те подготвят протести.
Основна причина за исканията им е, че много некоректни автоинструктори злоупотребяват с хартиените дневници за обучение. Това става, тъй като те могат да се попълват и подправят безконтролно. Това заяви председателят на Асоциация за квалификация на автомобилистите в България Красимир Георгиев пред БНТ.
„В един момент, когато сте завършили курса без да знаете колко сте кормували, къде сте кормували и колко сте научени, този ваш картон се къса, хвърля се в кошчето и се прави нов. Това е масова практика и държавата го знае“, обясни Георгиев.
Новата електронна система трябва да отчита изминалите километри по време на часа, мястото, където се шофира и упражненията, които са отработени. Освен това в нея ще има информация за максималната и средната скорост, която се развива по време на часа.
По думите на Георгиев у нас има голям сив сектор, който остро се противопоставя на това предложение. Причината е, че работещите в него знаят, че ако се въведе системата, ще трябва да си сменят работата, посочи председателят на Асоциацията. От там настояват още и часовете за кормуване да се увеличат от 31 на 42. Според Красимир Георгиев това предложение вече е получило зелена светлина от МОН, а сега се очаква да бъде съгласувано и с министерството на транспорта. Това обаче би оскъпило шофьорския курс като все още не е ясно с колко.
