Европейският парламент прие забрана за продажбата на нови коли на бензин и дизел, отделящи въглеродни емисии. От 2035 година автомобилите трябва да са само електрически или водородни. Решението на практика означава край на една епоха – най-късно до края на 2034 година ще спре производството на леки и лекотоварни возила с двигатели с вътрешно горене. Това се отнася и за тези, използващи синтетични горива.
340 евродепутати одобриха постигнатото споразумение със Съвета относно преразгледаните стандарти за емисиите на CO2 от нови автомобили и микробуси в съответствие с по-големите амбиции на ЕС в областта на климата. 279 от парламентаристите бяха против, а 21 се въздържаха. На всеки две години, считано от края на 2025 година, Европейската комисия ще публикува доклад за оценка на напредъка към пътна мобилност с нулеви емисии.
Новото законодателство има за цел да набележи пътя към нулеви емисии на CO2 от нови леки пътнически автомобили и леки търговски превозни средства през 2035 г. Междинните цели за намаляване на емисиите за 2030 г. са определени на 55% за леките автомобили и 50% за микробусите. Една от ключовите мерки, предвидени в регламента, позволява на производителите с малки производствени обеми за една календарна година (1000 до 10 000 нови автомобила или 1000 до 22 000 нови микробуса) да могат да получат дерогация до края на 2035 г.
Германските либерали, които са коалиционен партньор в управлението на страната, настояваха за технологично отворено решение, което би позволило двигателите с вътрешно горене да продължат да работят със синтетични горива. Противниците на забраната на автомобилите с конвенционални двигатели посочват, че това решение ще застраши хиляди работни места.
