Комисията по транспорт и съобщение в Народното събрание отхвърли предложението за въвеждане на пълна забрана за движение на електрически тротинетки по пътищата. Предложението в Закона за движение по пътищата беше направено от председателя на комисията Кирил Добрев (“БСП-Обединена левица”) и отхвърлено след дебат с пет гласа “за”, пет “против” и осем “въздържал се”. На заседанието присъства и вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов.
Предлагаше се в закона да се запише, че по пътищата, отворени за обществено ползване, е забранено движението освен на самобалансиращи се превозни средства, верижни машини и използването на гуми с шипове, и на електрически тротинетки.
“Направих това предложение с ясното съзнание какво ще последва в комисия”, каза Кирил Добрев. “В последните две години съм подложен на страхотен тормоз от вносители на тротинетки, неправителствени организации, включително и държавни такива, които видимо лобират за тротинетките”, каза той. Добрев отбеляза, че тротинетките са 200 пъти по-рискови от колите, 70 пъти по-рискови от моторетките и 50 пъти по-рискови от велосипедите.
“Няма вариант, по който да контролираме скоростта на тротинетките и да ги ограничим на 20 км/ч., защото след това ги хакват и си карат с колкото искат”, коментира той и посочи, че има и проблем с контрола.
“Повечето от травмите с електрически тротинетки се случват при висока скорост, по тъмно и след употреба на алкохол. Ако комбинираме две от нещата, просто стават куршуми, които са средство за масово унищожение”, посочи Добрев.
Явор Божанков от “Продължаваме промяната-Демократична България” (ПП-ДБ) коментира, че няма град, в който човек може да стигне от една точка до друга само по велоалеи и предложението на Кирил Добрев на практика означава пълна забрана на тротинетките. Според Божанков пълна забрана би била доста радикална стъпка, която на този етап ще бъде грешка. “Тротинетките трябва да се ограничат до 25 км/ч. технически и да има режим на регистрация”, смята Божанков.
