Приходите от Синя и Зелена зона в София нарастват всяка година. Не само заради механичното разширяване на зоните, но и поради нарастващия брой автомобили в столицата, които търсят места. Падне ли малко повечко в сняг обаче, се появяват проблеми от всякакво естество. Обичайна практика е общината да делегира повече задължения, а правата на ползвателите да се тълкуват двояко.
Платеното паркиране е инструмент за въдворяване на ред и част от транспортната политика на много европейски градове, съществуваща от десетки години. В този обществен договор няма нищо спорно – плащаш и в замяна получаваш уредено паркиране и добра инфраструктура. Много наши читатели обаче сигнализираха, че около паркоместата им не е почистено и е заледено, има зейнали дупки, няма и достатъчно места за паркиране. От Центъра за градска мобилност обясниха пред Kmeta.bg, че нямат задължения за почистването – това трябва да се извършва от снегопочистващите фирми, те отговарят само за осигуряването на паркомясто, за което плащат и столичани с регулирани годишни такси.
Това обяснения обаче, само по себе си, буди редица въпроси. Какви са целите на зоната и какво иска Столичната община да постигне след три, пет или десет години? В какво се инвестират събраните пари и какви подобрения можем да очакваме от тях? Какви са целите на транспортната и благоустройствена политика, които Столичната община си е поставила?
При паркирането събраните средства би трябвало да се инвестират в устойчиви политики, които да направят живота в София по-комфортен и организиран. Това разбира се не пречи на ЦГМ да продължава да събира десетки милиони годишно за отдаване на публичните пространства, тоест, нашите улици, като платен паркинг, без да има задължението да строи истинска инфраструктура, която значително да облекчи проблема с паркирането, както и да я поддържа при лоши метеорологични условия. Единствената инвестиция, която прави столичното дружество се изчерпва със забиването на колчета по често разбитите и несъществуващи тротоари. Крайно време е Столичната община да намали субсидията си към дружеството и да ползва тези средства за истински подобрения.
