Столичната община предлага да се въведе нов модел за инвестиции и поддръжка на градската инфраструктура: всяка платена минута паркиране да се връща обратно в кварталите. Предложението ще се гласува на заседанието на Столичния общински съвет – на 13 ноември. Заместник-кметът по транспорт и градска мобилност Виктор Чаушев представи програмата „Изграждане и поддръжка на публична инфраструктура за градска мобилност“.
Докладът поставя началото на нов подход към финансирането и управлението на инфраструктурата в София, чрез който приходите от платеното паркиране – средствата, които ежедневно плащат гражданите и гостите на столицата – ще се връщат обратно в кварталите за ремонти на улици, тротоари, междублокови пространства и осветление. Целта е всяко левче, платено за паркиране, да бъде видимо, проследимо и вложено в по-добра градска среда.
Нов модел с ясен приоритет: инвестиции там, където се генерират приходите
Досега средствата от синя и зелена зона постъпваха в общия бюджет, без пряка връзка между това, което хората плащат, и промените, които виждат около себе си. Новата програма прекъсва тази практика.
• Предложението на администрацията е 50% от приходите да остават директно в районите, в които има зони за платено паркиране, за да се реализират конкретни подобрения по места – ремонти на паркинги и кални точки, асфалтиране на улици и ремонт на тротоари, подмяна на осветление и благоустрояване на средата в квартала.
• Останалата част от средствата да се използва за по-големи инфраструктурни проекти с градско значение, управлявани от кмета на София и Центъра за градска мобилност.
Какво се променя: от ремонти на парче към план за инвестиции
Към момента средствата от платеното паркиране не са обвързани с конкретни подобрения в градската среда. Районните администрации работят поотделно, без обща рамка, а ремонтите често се извършват реактивно – след сигнали от граждани или при настъпили повреди. Това води до неравномерност – едни зони се поддържат по-често, докато други остават без внимание.
Новата програма въвежда ясни правила, ежегодно планиране и отчетност. Всяка година районите и направленията на Столична община ще изготвят предложения за конкретни проекти – ремонти на улици, тротоари, паркинги, осветление и други дейности, свързани с градската мобилност. Те ще се обединяват в годишен план, който ще се гласува от Столичния общински съвет. Така управлението на инвестициите в инфраструктурата вече няма да се базира на отделни, случайни ремонти, а на ясна, прогнозируема и публично контролируема система, в която всеки разход и проект са част от обща визия за развитие на кварталите.
Пълна прозрачност и обществен контрол
Програмата предвижда ежегоден публичен отчет, чрез който гражданите ще могат да видят какво е свършено по райони и за какво са използвани средствата от платеното паркиране.
Предстои Столичната община и ЦГМ да разработят специална функционалност в системата на ЦГМ, която ще позволи на всеки да проследява онлайн къде точно отиват парите от паркиране – какви обекти са финансирани, в кой квартал и в какъв срок ще бъдат изпълнени те.
Ясна структура и отговорности
Новият модел разделя управлението на приходите в три направления:
• Районните кметове ще управляват частта, която остава за местни подобрения и текущи ремонти;
• Кметът на София ще насочва средствата за по-мащабни инфраструктурни проекти;
• Центърът за градска мобилност ще инвестира в дейности, свързани с паркиране и организация на движението.
Всички решения ще се одобряват от Столичния общински съвет, който ще осъществява постоянен контрол върху изпълнението – по подобие на принципа за разделение на властите в държавата, където нормотворческата власт следи действията на изпълнителната.
