30 неправителствени организации в декларация подкрепиха заповедта на кмета на Варна Иван Портних за спиране на движението на коли в Морската градина.
Да се обособи спешно автомобилна алея в местността “Салтанат”, която е урбанизирана територия и трябва да има транспортен достъп до законните имоти, настояват варненските архитекти. Компромисното решение може да потуши конфликтите, пламнали във Варна след тоталната забрана за движението на коли в Морската градина, препоръчаха Димитър Стефанов, председател на Съюза на архитектите във Варна, и Георги Минчев, председател на регионалната Камара на архитектите. Строителството в “Салтанат” беше разрешено от общината и от общинския съвет, припомниха те. А според ЗУТ до всеки урегулиран парцел трябва да има транспортен достъп. Вместо вето общината трябва да подготви план за обслужване на обектите в местността, без да се пречи на пешеходци и туристи, смятат архитектите.
Делфините в най-големия атракцион на Балканите са заплашени от студ и глад, алармира Христо Иванов от “Феста холдинг”. Трябва да има редовни доставки на гориво и риба за храна на бозайниците, които няма как да бъдат осигурени пеш. Често се налага да викаме и водолази с по 200 килограмово оборудване на гръб, обясни той.
Забраната за коли, влязла в сила от 11 ноември, предизвика серия протести на собствениците на имоти, заведения и търговски обекти, от една страна и на неправителствени сдружения, от друга. Оттогава до момента полицаите, които пазят входните алеи към Делфинаруима и ресторант “Хоризонт”, са написали 110 акта на шофьори нарушители, съобщи пред “Дарик” шефът на общинската дирекция по опазване на обществения ред Николай Няголов. Глобите са от 50 до 500 лв., в зависимост от това дали колите газят и зелените площи.
Забраната изправи един срещу друг кмета и областния управител Иван Великов, които обжалват заповедите си в съда.
