Йорданка Фандъкова е родена на 12 април 1962 г. в Самоков. Завършила е руска филология в Софийския университет. От 1998 до 2005 г. е директор на 73-то СОУ с преподаване на чужди езици „Владислав Граматик”. От 2005 до 2009 г. е зам.-кмет по образованието в Столичната община. На 27 юли 2009 г. става министър на образованието. Избрана е за кмет на столицата на 23 ноември същата година, а на 23 октомври 2011 г. е преизбрана за втори мандат. Печели убедително и последните местни избори през октомври 2015 г. Разговаряме с Йорданка Фандъкова за управленските приоритети и възможностите за разгръщане на огромния потенциал на София.
– Г-жо Фандъкова, как си представяте София след 10 години?
– През последните години работихме за промяната на града и създаването на по-добри условия за живот на софиянци. Целта ни е да активизираме целия потенциал на София така, че да осигурим развитие във всички ключови сфери, които повишават качеството на живот. София е много красив град с древна история и много зеленина. Това са условия, които можем да развием. Моята визия е свързана с развитието на столицата като зелен град. Това е основата на всички проекти, които разработваме. Разширяването на метро мрежата и неспиращото в последните 10 години строителство са приоритет, който реално променя градската среда. Тази година започнахме строителството на третия лъч. В края на юли завършваме и новия участък до кв. “Хладилника”.
Работим последователно по програмата за ремонт на базовата инфраструктура. Продължаваме и тази година с големи булеварди като бул. „Вл. Вазов“ и бул. „Монтевидео“, но започваме и нова програма за ремонти на по-малки улици и тротоари в кварталите. Продължаваме модернизацията на градския транспорт, защото целта ни той да е по-удобен и комфортен за гражданите и да отговаря на по-високи екологични стандарти. След 10 години София трябва да сме успели чувствително да намалим замърсяването с вредни емисии и да сме подобрили качеството на въздуха – това е моята цел, която реализираме на първо място чрез политиките в транспорта и инфраструктурата. Изградихме завода за отпадъци и от него вече произвеждаме енергия, гориво и компост. Трябва да използваме енергията по-ефективно и затова реализираме мащабна програма за енергийна ефективност на общинските училища и детски градини. Изграждаме нови отоплителни инсталации, които щадят околната среда. Надявам се, че и гражданите ще заменят отоплението на твърдо гориво.
София се развива като голям образователен център, а това привлича инвеститори. Безработицата в София е не само най-ниската в България, но и една от най-нискте в европейските столици. Създадохме Агенция за инвестиции, защото развитието на бизнес-средата и нови индустрии означава доходи и работни места за гражданите.
Нашата работа е да работим всеки ден за развитието на огромния потенциал на
– Кога София ще има развити индустриални зони, които да осигурят достатъчно работни места?
– Както всеки голям европейски град и София има своята стратегия за привличането на инвеститори. През последните години нашата столица беше оценена от престижни класации като един от най-бързо развиващите се градове в Европа на база вътрешен брутен продукт. Смятам, че всичко това се дължи на развитието на бизнеса. Факт е, че в най-тежките години на криза запазихме ниско ниво на безработица. По данни на Агенцията по заетостта в края на 2015 г. тя е под 3 %. Работим целенасочено както за създаването на нови индустриални зони, но така и за подкрепата на бизнеса. Агенцията за инвестиции започна своята работа преди около месец и вече активно работи по това да представя възможностите, които София има. Целта е екипът на агенцията да бъде активен и да представя убедително града пред потенциалните инвеститори.
Разработваме няколко нови индустриални и бизнес зони, в които изграждаме нова инфраструктура и обновяваме съществуващата. Големият потенциал на София е развитието на север, а ключът за този напредък е развитата инфраструктура. С изграждането на Северната скоростна тангента и западната дъга от околовръстния път се даде възможност за развитие на тези територии. В бъдеще трябва да продължим с изграждането на базова инфраструктура, канализация и удобен транспорт.
Развитието на метрото също създава много възможности за териториите около летище “София”. Голям потенциал има район “Кремиковци”. За район “Божурище” се работи за по-добър достъп, тъй като там работят граждани от София. Това са само няколко примера. Задачата на Агенцията за инвестиции е да подкрепя всеки, които желае да осъществи бизнес идеите си и да участва в развитието на София като зелен град с добри условия за хората.
– Една от най-големите инвестиции с европейско финансиране беше изграждането на завода за боклук в село Яна. Какви са ползите от него за зеленото развитие на София?
– От началото на 2014 г. започнаха работата инсталациите в Хан Богров за преработката на зелени и хранителни отпадъци. Заводът за механично-биологично третиране на отпадъците, които открихме миналата година позволява по един съвременен и екологичен начин да се преработва целия битов отпадък на София. София”. В завода от отпадъците произвеждаме енергия и компост, и имаме готовност да произвеждаме и гориво за „Топлофикация София“. Анализите сочат, че с новата инсталация ще намалим с около 10% използването на природен газ и ще намалим два пъти вредните емисии от ТЕЦ София. За мен най-важните са ползите за околната среда. Заводът е един от най-модерните съоръжения за преработка на отпадъци. Там работят вискококвалифицирани млади специалисти, което пък е една от допълнителните ползи.
Заводът в село Яна получи награда за сграда на годината и инвестиция на годината в промишления сектор. Всъщност това е най-мащабната инвестиция в публичния сектор от много години насам и решава въпроса за преработката на отпадъци на София са десетилетия напред.
– Въпреки успешното реализиране на значими проекти в София и останалите градове, страната ни бе определена като една от най-корумпираните в Европейския съюз. Основателна ли е тази оценка?
– България като млада демокрация има да извърви своя дълъг път с реформите в съдебната система, сигурността и върховенството на закона. Правителството в момента работи много активно в тази посока, защото мерките за осигуряване на прозрачно управление са важни за привличането на инвеститори.
По отношение нашите инвестиции не правим компромиси с нарушенията. Обществените поръчки, които провеждаме, се следят внимателно и се проверяват от контролните органи у нас и от Европейската комисия. Почти всички наши процедури минават през санкция на Комисията за защита на конкуренцията. Където има сигнали за нарушения, правя проверки и ако е необходимо спирам поръчките, за да защитя правилното изразходване на публичния ресурс. Правила съм го многократно през последните години и нямам колебания, защото спазването на правилата е задължително условия за развитието.
– Кое е най-голямото предизвикателство за Вас като кмет на София?
– Първото най-голямото предизвикателство за мен като кмет беше построяването на Завода за преработка на отпадъци. Не беше лесно заради политизирането на проекта. В управлението има много предизвикателства, както във всеки голям град. Опитът ме научи, че всеки проблем е решим, стига да се включат всички заинтересовани страни и да се чуят различните мнения.Така работим по всички големи проекти. Новото предизвикателство е строителството на третата линия на метрото – целта и е до 2019 г. да сме завършили поне 12 нови км метро. Никога в София не се е строило метро с темпото, което ние успяхме да наложим. От 2009 г. досега сме построили 21 км метро от общо 39 км.
– Как гледате на възможността да станете държавен глава?
– Отговорността, която съм поела пред столичани, е да работя за проектите на София. София. Заедно с моя екип влагаме цялата си енергия в продължение на години. Моята амбиция е развитието на София като зелен град и притегателно място за инвестиции и туризъм.
Гласувайте в конкурса “Кмет на месеца” ТУК.
Още новини за София и региона четете ТУК.
