Движението по улица „Опълченска“, в участъка между булевардите „Тодор Александров“ и „Сливница“, се възстановява. Активни са маршрутите на тролеи с номера 1, 5, 7, 11 и автобуси 60 и 74.
Улица „Опълченска“, в участъка от бул. „Сливница“ до бул. „Тодор Александров“, е реконструирана изцяло. Изградени са две пътни платна с по две ленти в посока, бус ленти, нови тротоари. Монтирано е енергоспестяващо улично осветление.
“Изпълнихме проекта за реконструкция на ул. „Опълченска“, като надградихме и подобрихме различните му части с цел осигуряване на важно за София трасе от първия градски ринг, връзка на западните и северни квартали с центъра на столицата. Наред с новите платна, бус ленти, осветление, озеленяване и мерки за пътна безопасност, обновихме близо 100-годишна инженерна инфраструктура, нужна за целия район”, каза зам.-кметът по строителство Никола Лютов.
Извършена е реконструкция на трамвайния релсов път при кръстовището с ул. „Пиротска“, както и на тролейбусната контактно-кабелна мрежа по цялото протежение на участъка. Изграден е канализационен колектор с голям капацитет, нов отливен канал с дължина 363 м и канализация с дължина 588 м, които осигуряват битовата и дъждовната канализация. Извършена е реконструкция на водопровод. Мостовото съоръжение над река Владайска също е ремонтирано.
Облекчава се и транспортното обслужване на обществени и жилищни зони в район „Възраждане“, четири училища – 134. СУ „Димчо Дебелянов“, 18. СУ „Уилям Гладстон“, Национална гимназия за приложни изкуства „Свети Лука“ и Национална професионална гимназия по прецизна техника и оптика „М. В. Ломоносов“, създава се и връзка с градския транспорт, включително със станции на метрото.
Сред мерките за безопасност на ремонтирания участък са бяла пътна маркировка и обозначени зона за престрояване преди кръстовищата, противоплъзгащо покритие със сигнален червен цвят на кръстовището с ул. „Св. Св. Кирил и Методий“, реконструирани светофарните уредби на всички основни кръстовища, включително и изградена нова светофарна уредба на ул. „Св. Св. Кирил и Методий“, камери за контрол на движението в бус лентите.
Регламентирани са две бус ленти в посока за масовия градски транспорт, които трябва да ускорят и облекчат градския транспорт, а движението на автомобили ще бъде в две ленти във всяка посока.
На кръстовището на ул. „Опълченска“ и ул. „Св.св. Кирил и Методий“, където е предвидено пешеходно пресичане, е изпълнено противоплъзгащо покритие със сигнален червен цвят, което повишава сцеплението на пътя и се намалява спирачният път на автомобилите преди стоп лентата на кръстовището. Монтирани са тактилни водещи ивици за хора с нарушено зрение, а светофарите са снабдени със звукова сигнализация.
Засадени са и 52 дървета от вида явор с обиколка на ствола 16-18 см. С цел осигуряване на зелена бариера между пешеходните зони и пътното движение са засадени храсти.
На 14 юли недоволни от реконструкцията на ул. „Опълченска“ жители излязоха на протест с искане за безопасни тротоари и велоалеи, както и срещу премахване на бус лентите. “Цялата ни битка в началото беше да се запази улицата като “зелено сърце”, да не бъде магистрала, вкарваща още коли в центъра на София”, каза за БТА Вера Стаевска, която е един от организаторите на протеста.
“Нямаме велоалеи, нямаме тротоари”, заяви Стаевска. “Реално от четвъртък насам видяхме, че допълнителните ленти няма да се бус ленти. Искаме едната от тях, която е най-близо до жилищните сгради, да се върне обратно към тротоара, така че той да бъде безопасен и да се обособи отново зелената площ, която беше изсечена, а от западната страна да се обособи липсващата за квартала велоалея”, посочи Вера Стаевска.
Ремонтът на ул. “Опълченска” започна на 18 юли 2024 г. Това е един от важните инфраструктурни обекти, заложени в капиталовата програма на Столичната община. Промените в движението трябваше да важат до 14 септември същата година.
