Положението в жп сектора е тежко призна министърът на транспорта Данаил Папазов. Само през първата половина на 2014 г. “Холдинг БДЖ ЕАД” отчита загуба от 21 279 000 лв. За 2013 г. холдингът е бил на загуба с близо 9 млн. лв., а през 2012 г. – с 29 576 000 лв. Това стана ясно на пресконференция, на която министърът отчете една година управление.
Веднага след БДЖ в мрачната статистика на ниски финансови резултати стои Националната компания “Железопътна инфраструктура”. За полугодието на 2014 г. дружеството е на минус 18 700 000 лв.
Летище Пловдив също търпи загуба за първите шест месеца от 2014 г. на стойност 363 000 лв. за разлика от Летище София, което е на плюс от 1 816 000 лв.
Транспортният министър предупреди наследниците си на поста, че ще трябва да бъдат подготвени за тежкото е положение в жп сектора, който преминава и през ремонт на инфраструктура, а това затруднява услугите за превоз на товари и пътници.
Министър Папазов посочи, че основните цели на Министерството са свързани със завършване на жп инфраструктурата там, където ремонтите са започнати.
“На трасетата на жп инфраструктурата в България към момента се извършват над сто ремонта. Опитахме се да наложим едно по-високо темпо, което да успее да вкара всички проекти в крак със сроковете, които са били в договорите”, заяви Папазов. Той обясни, че от юни 2013 г. до юни 2014 г. са били изготвени 12 законопроекта и 38 подзаконови нормативни актове, чиято цел е решаване на проблеми в сектора.
