На страниците на в. “Сега”: “Административната “реформа” намали чиновниците с 43 бройки”. Въпреки заканата на премиера Пламен Орешарски, че ще има 10% съкращаване на администрацията, за изминалата година чиновниците са намалели само с 43 бройки. Техният актуален брой е 144 832 души. Съкращаването е щяло да бъде по-голямо, ако не са били създадени Министерството на инвестиционното проектиране – 125 щатни бройки, администрацията на ЦИК – 14 бройки, и териториалните звена на Изпълнителната агенция по горите. Това става ясно от доклада за състоянието на администрацията, което правителството прие вчера. Близо 50% от 10 174 чиновници, назначени в държавната администрация през миналата година, са избрани без конкурс. Ведомствата масово ползват законови вратички за назначаване чрез заместване или преместване от едно ведомство в друго. Най-често служителите се преназначават на друга длъжност, ако отговарят на условията за заемането й и са изразили предварително писмено съгласие за преместването. Така са назначени 4340 държавни служители. Към тази бройка трябва да се добавят и 1094 новоназначения по заместване. Тази вратичка в закона позволява на министрите да слагат хора без конкурс на мястото на служител, който е излязъл в болнични или е в чужбина. По-късно заместниците биват назначени за постоянно.
В. “Новинар” съобщава, че “България официално предложи Ирина Бокова за генерален секретар на ООН”. Ирина Бокова официално бе предложена за генерален секретар на ООН. Решението е взето на заседание на кабинета. В правителственото съобщение се посочва, че Бокова се ползва с международен авторитет, а отзивите й като директор на ЮНЕСКО са силно положителни. Ирина Бокова е и бивш заместник-министър (1996) и министър (1996-1997) на външните работи от правителството на Жан Виденов. Била е депутат в 39-ото Народно събрание. За изключителните й заслуги към България и за приноса й за укрепване на мира в света Бокова е наградена с орден “Стара планина”.
“Камерите на КАТ на концесия”, е водеща новина на страниците на в. “Монитор”. Частна фирма да изгради система от стационарни камери за контрол на скоростта в най-рисковите точки с катастрофи за своя сметка. В замяна за определен период от време компанията ще събира процент от глобите или цялата им стойност. Такъв вариант се обсъжда в МВР, стана ясно вчера по време на отчета на ръководството на вътрешното ведомство за свършеното през изминалата година. Ако идеята бъде възприета, фирмата ще бъде избрана след конкурс и ще участва в проект за изграждане на единна система за контрол. Освен стационарни камери изпълнителят ще трябва да осигури софтуера, както и мрежата за пренос на информация. Такъв подход е възприет в много страни, обясни вицепремиерът Цветлин Йовчев.
В. “Труд” съобщава, че “Чиновниците с право да стачкуват”. Чиновниците да имат право да стачкуват ефективно и да подписват колективни трудови договори с шефовете на ведомствата, в които работят. Тези идеи за промени в Закона за държавния служител ще обсъди утре Съветът по административна реформа, под ръководството на вицепремиера Даниела Бобева. Предложенията са чиновниците да имат правото да спират работа в знак на протест, както всички останали трудещи се. Сега стачката в администрацията е само символична, с лентички и плакати. Ако проектът бъде приет, там ще може да се стачкува ефективно в два случая. Първият е, ако бъде нарушен колективният трудов договор, а вторият – ако не може да се постигне съгласие по клаузите в него.
“БДЖ е предложило на кредиторите си да му намалят задълженията с 30%”, пише в. “Капитал Daily”. “Поискали сме от кредиторите по втория облигационен заем на “БДЖ холдинг”, редуциране на задълженията с 30%”. Това съобщи зам.-министърът на транспорта Антон Гинев. Предложението е направено миналата седмица, като в момента се чака отговора на другата страна. Т.нар. втори облигационен заем беше взет през 2007 г. с основната цел погасяване на стари задължения. От четири години обаче държавният превозвач изпитва сериозни затруднения при погасяването на задълженията, като просрочията са 76 млн. лв. В края на май кредиторите дадоха сигнал, че може да предприемат крайни мерки, за да си съберат дължимото, като междувременно от известно време текат и разговори за предоговаряне на дълга. След няколко разменени предложения от страна на БДЖ и възражения от страна на облигационерите, последната идея на превозвача е за отписване на 30% от главницата по заема, която към момента е 85-86 млн. евро. Офертата едва ли ще срещне бурни овации от задълженията”.
