Коли с десен волан заляха Бургас и са на път да изместят тотално традиционното ляво кормило в морския град. Единствената причина е ниската им цена. Ако допреди три години возило с дясна дирекция бе екзотика край морето, то сега употребата му се е превърнала в масово явление. Клиентите все по-често търсят автомобили внесени от Англия, защото им излизат поне наполовина по-евтино от подобни, но с ляв волан. Най-голяма е истерията по джиповете. Всеки любители на оффроуда може да се обзаведе с високопроходима машина за 3-4 хиляди лева, при това в доста добро състояние. 10 годишно Гранд Чероки с десен волан се продава у нас за 3 500 – 4000 лева. Същото возило с традиционната за България лява дирекция струва над 10 000 лева. Съотношението при високопроходимия Мицубиши Паджеро е почти същото. 8 годишна кола от Острова струва 5-6 хиляди лева, а с ляв волан цената скача на 12 до 15 хиляди лева. Царят на джиповете Тойота Ленд Круйзер с дизелов мотор, произведен 2000 г. може да се намери в родните автокъщи за 9-10 000 лева, а с ляв волан пазарлъка започва поне от 18 000 лв.
Двойна е разликата и при автомобилите. Перфектен Форд Мондео, модел 2005 г. с ляв волан върви средно 7 000 лв, варианта с дясна дирекция е само 4 000 лв. Същата марка , но по-нова кола произведена преди 4 години се продава съответно за 11000 лв и за 17 000 лв, в зависимост от това от коя страна е поставено кормилото. Българите са пословично известни със своята изобретателност и комбинативност що се отнася до оцеляване. Автомобилите с десен волан са поредният трик, с който нашенци успяха да надхитрят кризата. Собствениците на такива возила признават, че определено има известен дискомфорт, когато кормилото е отдясно, но неудобството лесно се преодолява, щом цената е наполовина. Проблемът с видимостта при изпреварване пък се решава само с едно допълнително огледало, което се поставя на точно определено място от ляво. Българските шофьори, които не могат да свикнат с обратното управление, което е неудобно за шофиране в дясно, са измислили нов трик. Традиционалистите без проблем сменят дирекцията, а удоволствието им излиза между 1000 и 1500 лева. Заради масовото навлизане на колите с английско кормило много автосервизи вече се преквалифицираха като работилници за обръщане на волани.
