Отборът на Русенския университет разказа подробности за участието си в състезанието за енергийно ефективни автомобили – Shell eco-marathon, провело се преди дни в Лондон. Повече от 30 години организаторите предизвикват млади инженери да изпитат границите на енергийната ефективност на пътя и ги вдъхновяват да станат учени и инженери на бъдещето. Изпитание на силите и възможностите, креативност и работят в екип са акцентите, които поставя форматът на надпреварата.
Състезанието, с участието на ученически и студентски тимове, се провежда в две категории – прототипи и градски коли.
Сериозната работа на нашия отбор доведе и до изключителния резултат – 409,5 километра, изминати с 1 киловатчас енергия, каза ректорът на Русенския университет – проф. Велизара Пенчева. В дебюта си през 2014 г. русенските студенти успяха да изминат 168.27 км с 1 кВтч. Следващата година пропътуваха 213 километра с 1 кВтч енергия, а равносметката от Лондон е двойно по-добър резултат.
Според ръководителя на русенския тим – доц. Симеон Илиев неочаквано стръмният наклон на пистата е бил най-голямото предизвикателство в състезанието. Голяма част от отборите-фаворити не са успели да се справят, но нашите инженери изключително бързо са преконфигурирали контролера след първата обиколка и колата е продължила в състезанието.
Поехме много голям риск, нямахме достатъчно време, но се справихме, споделиха участниците и разказаха как съдии, технически персонал и гости са се снимали с болида и са адмирирали визията му. Допълнително брандирането на колата е направила отбора разпознаваем – че е от България, от Русенския университет.
В конкурса за дизайн, за който тимът имаше очаквания за призово класиране, колите са били оценявани не само по външен вид, а и за ергономичност и използвани екологични материали, разказаха русенските участници. Тази година наградата е спечелил един от италианските отбори, впечатлил комисията не толкова с екстериор, а с прецизното изпълнение на вътрешната част на автомобила.
Според доц. Илиев в Лондон русенският отбор е показал максималните възможности на автомобила си. Сега вече се прави концепция за изцяло нов болид, като целта ще бъде той да бъде още по-лек. Купето ще бъде изработено от нови материали, но те ще бъдат и по-скъпи от досегашните. В началото на новата академична учебна година ще започне и привличането на нови членове на отбора, за да поемат те щафетата за следващи още по-добри представяния.
Русенските студенти участваха в Shell eco-marathon Europe 2016 с подкрепата на академичното ръководство на университета, фондация „Русе – град на свободния дух“, BH – социален проект на ЕКОНТ и фирмите „Вистеон Електроникс“, „Хоби Кар“, „Куис Нострум“, „Витто“, „Карнес“, „Мадхаус Студио“ и „Миро Дизайн“.
