Kmeta.bg
Няма резултат
Виж всички резултати
четвъртък, 4 юни, 2026
  • Вход
  • Гледна точка
  • Образование от A до #
  • SMART
  • е-услуги
  • Кмет на годината 2025
Всички новини
Kmeta.bg
  • Гледна точка
  • Образование от A до #
  • SMART
  • е-услуги
  • Кмет на годината 2025
Няма резултат
Виж всички резултати
Kmeta.bg
Няма резултат
Виж всички резултати
Всички новини

Фандъкова обеща пари за всички квартали на София

Kmeta.bg от Kmeta.bg
февруари 6, 2020
в Столична
Време за четене: ~ 1 мин.
7 0
0
2017 10 04 11 54 24 142
8
СПОДЕЛЯНИЯ
Сподели във Facebook

Столичният кмет Йорданка Фандъкова обеща пари за всички квартали на София. По време на остър дебат за бюджета на общината за 2020 г. в общинския съвет тя бе категорична, че не дели хората в града. Фандъкова увери, че всички жители на столицата са важни и затова ще се разпределят средства за по-добри условия в кварталите за всички граждани.  

"Манипулират се хората, че нямало пари за кварталите и се делят районните кметове. Чух и коментари от типа „Признаваме, че работите, но не сте амбициозни“. За мен е важно да сме реалисти. И второто обвинение е, че не се насочват средства към кварталите. Това е страхотна манипулация, защото всъщност всички средства от бюджета са насочени към всички райони на София", коментира кметът.

При обсъждането на бюджета преди гласуването на общинските съветници отново бяха отправени критики, основно от Демократична България, че техните районни кметове не получили исканите средства и тези райони са ощетени.

"Парите не отиват някъде другаде, извън пределите на Столична община. Не приемам разделянето на хората на наши и ваши, значи наши са гражданите в районите с кметове от съответната политическа сила, а останалите са други. За мен гражданите на Столична община са всички в София и аз имам грижата и отговорността пред всички. Много манипулативно е да се взимат средствата само по някоя от програмите. Обикновено се взимат средствата за ремонти на уличната мрежа. 50 млн. лв. са насочени към текущите ремонти в 24 района на София , 20 млн. лв. към програмите на районните кметове. Половината получават парите директно, за да правят процедури и да могат да инвестират. Другата половина също са по техните програми, когато ги представят“, каза Фандъкова. Тя увери, че уважава исканията на районните кметове, но не може да се съгласи да се манипулират хората. Фандъкова даде за пример столичният район Младост, където хората протестират. "Нека кметът да си свърши работата. 10 блока са в програмата за саниране, 10 млн. лв. са насочени към Младост и районният кмет бави процедурите , това не са ли пари за Младост“, каза Фандъкова.
"Фандъкова говори за децентрализация, което е един  от приоритетните предложения на Демократична България. Нашите кметове са дали десетки проекти и предложения, които не бяха одобрени. В районите се правят метро, пътища, да, това са проекти, но ние говорим за  проекти които касаят местната  общност.  С 400 0000 лв. на район средно е смешна сума, един скъп автомобил от тези, които сега запорират,  струва толкова. Къде виждате промяна в политиката на общината по отношение на  транспорта, графици? Къде виждате промяна по отношение не дигитализацията?", заяви лидерът на Демократична България в СОС Методи Лалов за предложения бюджет.

Проектът за бюджет на Столична община за 2020 година претърпя още едно увеличение и вече е в размер от 1, 729 милиарда лева. Първоначално проектът беше 1,703 млрд.лева, но след общественото обсъждане бе увеличен с 20 милиона лева. "С предложенията от обсъжданията в комисиите на СОС общо предлагам бюджета да бъде 1,729 милиарда лева", каза кметът на София Йорданка Фандъкова в началото на сесията. Тя бе категорична, че Бюджет 2020 е насочен към кварталите и екологията. 

Заради острите спорове ГЕРБ и СДС излязоха с позиция за проекта на Бюджет 2020 на Столичната община:

Проектът за Бюджет 2020 г. е проект на отговорността. Той е началото на новия 4 годишен период в изпълнение на Програмата на кмета на София – г-жа Йорданка Фандъкова, проект, стъпил върху устойчивите резултати от 10 годишен труд за поставянето на София в групата на европейските столици; градове, работещи за стандарта Качество на живот. Балансиран, фокусиран, осигуряващ стабилен.
Дясната политика се характеризира с прагматизъм, реалистичност; разходи, базирани на приходите; стимулиране развитието на предприемаческия и креативния сектори; с внимание към слабите групи в обществото ни.
Гражданите показват все по-ясно, че са активни и искат да бъдат чувани. Ролята и задачата на управленците и политиците е да управляват техните очаквания.
И ние, с колегите от ГЕРБ и СДС си даваме сметка за три основни принципа:
• Реални приоритети, посочени от софиянци;
• Отхвърляне на популистко-демагогската безотговорност;
• Политическа воля за категоричен избор за:
➢ Стремеж към максимално повишаване на прозрачността;
➢ Ясни процедури, предвидимост на резултатите, ефективност на въздействието;
➢ Среда за гарантиране на пазарна икономика.
В Бюджет 2020 е ясен фокусът върху приоритетите, които софиянци очертават:
➢ Опазване на околната среда, качество на въздуха, борба с климатичните промени;
➢ Инфраструктура, с категоричен акцент в кварталите;
➢ Политики към специфични целеви групи – като деца, младежи, възрастни хора, хора с увреждания;
➢ Управление и администрация.

В Бюджет 2020:
• Продължаваме с инвестициите за озеленяване, грижата за паркове и градини; актуализираме и развиваме Програмата за качество на атмосферния въздух и борбата с климатичните промени.
• Продължаваме с програмата за ремонт на основни булеварди и улици; инфраструктура, улесняваща градския транспорт. Обръщам внимание, че тази програма винаги е била с основна цел – бърза, удобна и сигурна връзка на кварталите с центъра. В настоящия бюджет са предвидени над 172 млн.лв.
• Поставяме фокус върху кварталните улици и тротоари, подреждане на паркирането. Подчертавам, че ролята на районните кметове Е и ще Е ключова. От една страна контрола върху изпълнението на заложените 50 млн.лв. в бюджета на СО за улици и тротоари и от друга – пряко разпределените средства в размер на 10 млн лв за изпълнение на собствените програми по кварталите в 24-те района. Междувпрочем, който твърди, че не вижда децентрализация трябва да се огледа внимателно в капиталовата програма и види къде са строителствата на нови сгради на ДГ и училища, инфраструктурните проекти, кой организира и контролира обработването на зелените площи, управление и контрол на общинската собственост, вкл. търговските обекти, търговската дейност, разрешения и контрол на строителството… Следователно парите в кеш не са единственият критерий за децентрализация.
Софиянци ни поставиха задачата за ограничаване на трафика в града. Опитът сочи, че това се постига с подобряване и модернизиране на градския транспорт и задължителни ограничителни мерки по отношение на личните автомобили. По време на предизборната кампания чухме, че всички говорят за трафик и качество на въздуха, но още в първото реално действие, с което беше нужно да зададем тенденция и изправим несправедливост – замърсяващите автомобили да плащат по-висок данък, останахме сами с колегите от Патриоти за София в решението.
Предстоят ни следващи стъпки – разширяване на пешеходни зони, ограничаване на транзития трафик през града, обособяване на нискоемисионни зони. Вашите решения и кураж, колеги, предстои да регистрираме. Софиянци очакват работещи решения, не обещания и оправдания. С всички предизвикателства, пред които е изправена София, като всеки един голям град, е много важно как подреждаме приоритетите си. Докато ние предлагаме 213 млн лв за обновяване на градския транспорт, за да се превърне в предпочитан от софиянци, срещаме предложения от Демократична България за финансиране на програма за възстановяване на исторически подвижен състав на возила от електро- и автотранспорта. Ще припомня, че преди 5 години се разделихме с последния автобус Икарус. В това е голямата разлика помежду ни. Ние предлагаме балансиран бюджет, с ясни приоритети и готови проекти, насреща получаваме необосновани предложения за изкуствено завишаване на приходите, за да се мотивират, меко казано, „екзотични“ идеи.
• Продължаваме с изпълнение на програмата за увеличаване на местата в ДГ и яслените групи, както и ремонт и реновиране на съществуващите. Строим училища. Целта е качествена среда за отглеждане и обучение на децата на София и подкрепа на активните родители. 110 млн за училища и детски градини, от които 61 млн вече са осигурени за 9 нови детски градини, 2 детски ясли и 4 училищни сгради. Кандидатстваме по националната програма за още 40 млн за 7 детски градини и 4 училища. Общо над 100 нови групи.

 

Предишна Статия

Община Самуил обяви бедствено положение

Следваща Статия

Произведеният БВП в Бургаско с лек ръст

Свързани Статии

Стартира кандидатстването за “Витоша на децата”
Столична

Стартира кандидатстването за “Витоша на децата”

юни 3, 2026
116
Стара Загора с безплатен транспорт за 15 септември
Столична

Пуснаха класирането за първи клас в София

юни 2, 2026
109
Радост в болничната стая: Батман донесе подаръци на малките пациенти в ИСУЛ (видео)
Столична

Радост в болничната стая: Батман донесе подаръци на малките пациенти в ИСУЛ (видео)

юни 1, 2026
109
Възстановяват езерото “Ариана” в оригиналния му вид
Столична

Възстановяват езерото “Ариана” в оригиналния му вид

май 31, 2026
115
“Оборище дарява” се завръща: кварталът отново избира доброто
Столична

“Оборище дарява” се завръща: кварталът отново избира доброто

май 30, 2026
106
Терзиев обеща да премести трамвайното трасе от “Скобелев”
Столична

Променени маршрути и нови линии: оптимизират трамвайната мрежа в София

май 29, 2026
116
Следваща Статия
Произведеният БВП в Бургаско с лек ръст

Произведеният БВП в Бургаско с лек ръст

Вашият коментар Отказ

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Реклама

Кое е най-голямото предизвикателство пред новата власт?

Реклама

Последни новини

Вечерни новини: Ограничени права за особения управител на „Лукойл“; Златно-медно находище край „Челопеч“

Вечерни новини: Ограничени права за особения управител на „Лукойл“; Златно-медно находище край „Челопеч“

юни 4, 2026
Първите нови влакове на „Алстом“ са в България, но ще возят пътници след края на август

Първите нови влакове на „Алстом“ са в България, но ще возят пътници след края на август

юни 4, 2026

Страници

  • Всички новини
  • Реклама
  • Контакти
  • Условия за ползване
  • Защита на личните данни
Кмета БГ

Кmeta.bg е национална медия, която отразява всичко актуално от деня такова, каквото е – истинско и достоверно. Тук няма да попаднете на фалшиви новини. Ние сме и тези, които обръщат особено внимание на общините и акцентират на случващото се в тях. Чрез специална карта на сайта всеки потребител може да избере областта, която го интересува и да добие актуална информация.

Част от групата на:

Economic.bg- Икономика и бизнес

© 2026 Всички права запазени! Изграждане и Дигитален маркетинг благодарение на MasterWeb LTD.

Добре дошъл отново!

или

Влезте в профила си по-долу

Забравена парола?

Изтеглете паролата си

Моля, въведете потребителското си име или имейл адреса си, за да зададете отново паролата си.

Вход

Add New Playlist

  • Всички новини
  • Образование от A до #
  • SMART
  • е-услуги
  • Гледна точка
  • Кмет на годината 2025
  • TOP JOBS