”Представих разчети за визията за нашата бойна авиация на среща с премиера Бойко Борисов”. Това каза командирът на ВВС ген.-майор Румен Радев по БНТ. Финансовите разчети бяха разгледани. Скоро ще има ясно решение за самолетите.
Най-важният въпрос е преоборудването не само на ВВС, но и за сектора на отбраната, смята Раден. Дали ще инвестираме в поправката на МиГ-29 или ще купуваме нови самолети – моето мнение е категорично за нови самолети. Летците трябва да бъдат сигурни. МиГ 21 е прекрасен самолет, аз летя на него от 90-та година. Има висока маневреност, но му липсват други способности. Този самолет е на предела на живота си, обясни Радев.
МиГ-овете няма да бъдат без пари до 2030г, само защото ще ги ползваме до тогава. Агрегатите и двигателите имат вужда от ремонт, от подмяна. Критичен момет ще има след 2-3 години. На всеки 350 часа за двигателя е нужен ремонт. Ако се ползва 1200 часа – нужно е двигателят да се бракува.
Към 2019-2020 трябва да закупим от Русия нови двигатели, нови кутии за агрегатите. Това ще излезе по-скъпо, отколкото да купим нови самолети сега. Самолет от нов тип има повече способности, съвместимост със съюзниците от НАТО.
Трябва внимателно да се прецени дали да се купуват чисто нови самолети, или такива втора употреба. Все още не е ясно. Новите самолети са по-надеждни. При определени обстоятелства могат да се осъществят съвместни програми за стратегическо сътрудничесто. Унгария постигна много мощна птакава програма, която доведе до хиляди работни места заради инвестиции, развитие на високите технологии, там отидоха заводи от Швеция.
ВВС не са изпаднали в летаргия. Там работят отдадени хора. Денонощно се въртят радарите, дежурят по двама ретци, готови са да скочат и да полетят във всеки момент от денонощието. Радев благодари на техническия състав, който удължи ресурса на изтребителите ни.
Полша е страхотен пример. Тя ни дава глътка въздух, като ремонтира самолетите ни. Но договор с нея не може напълно да реши проблемите ни. Тя има ограничен капацитет.Ще придобием 6 двигателя за МиГ, а имаме нужда от още.
Подадох оставка, защото не можех да гарантирам живота и здравето на летците ни. Ако не вземем спешни мерки, догодина ще стигнем до положение, в което ще прекратим носенето на бойното дежурство, предупреди Радев. България като лоялен член на НАТО трябва да отвори законодателството си за съвместна охрана. Това сториха и други държави, като Румъния и Полша. Има два варианта за съвместна охрана. От нас радарите, от тях самолетите, или и двете страни да осигурят самолети. Трябва НАТО да бъде заедно с нас, не да охранява въздушното не пространство вместо нас, категоричен бе той.
