Нанасянето на жълтите линии през центъра на Плевен в средата на октомври е извършено от oбщинска фирма Инжстрой”, водещ партньор в дружеството по Закона за задълженията и договорите, с което през ноември 2014 г. е сключен договор за изграждане на осемте нови велоалеи. Това е станало без писмени указания и нареждане от страна на ръководителя на проекта за интегриран градски транспорт, компонент от който са велоалеите – Дикран Ованесян, нито от други преки участници в проекта.
„Още по-малко някой е нареждал поставянето на маркировката на велоалеите по този некадърен и варварски начин”, обяви днес кметът, Георг Спартански, на пресконференция за отчитане като завършени на 4 от компонентите в големия транспортен проект на Плевен. С припряното среднощно боядисване на велоалеята през центъра се обслужваха предизборни интереси на една партия – в случая говорим за ръководител на общинска фирма, който си е позволил да изпълнява партийни указания, заяви кметът. По думите му, целта е била предизборно да бъде прерязана поредната лента, но това е изиграло лоша шега на бившите управляващи. Колкото до стойността на почистването на велоалеята в тази част, кметът заяви, че то ще бъде за сметка на изпълнителя, т.е. на „Инжстрой“, както и полагането на боята, чиято сума е 30 000 лева.
Разчитам на вас, медиите, да разясните на плевенчани ситуацията, каза той. И повтори вече казаното – че новото общинско ръководство не е имало избор между добър и лош, а само между лош и много лош вариант, свързан с два от големите заварени проекти, транспортният и този за ремонт на пеещия фонтан и трите водни огледала. Заради голямото забавяне, а то се дължи на неработенето по тях през най-подходящите месеци – от юли до края на октомври, Община Плевен е заплашена от милионни санкции. Ако само един от компонентите по транспортния проект не бъде завършен в срок, ще бъдем глобени с 25% от общата стойност, което прави 4.5 милиона лева. За фонтана и водните огледала санцията би била 2 милиона. „Това ще потопи Общината”, заяви Спартански.
Той подчерта, че вече са проведени няколко срещи с изпълнителите и се полагат максимални усилия всичко да приключи благополучно. Което означава до 31 декември 2015 г. обектите да имат акт 15. След това има 2-месечен срок за отчитане.
По темата „велоалеи” кметът Спартански добави, че единствено възможното, което той срочно е предприел, е било препроектиране на част маршрутите, които по план трябваше да минават през обновения площад „Възраждане”. Това удължава общата дължина на осемте велоалеи от 9.5 на 10. 5 км. На въпрос с колко това удължаване ще оскъпи изграждането на велоалеите, Георг Спартански отговори, че сумата е далеч по-малка от евентуална санкция, както и, че неговият екип е преценил, че е по-добре да се плати санкция за промяна на идеята, отколкото да се загрози центърът на Плевен, срещу което плевенчани масово въстанаха.
Все пак, подчерта кметът, редно е да се отчете, че покрай новите велоалеи доста бордюри бяха подменени, има нови и скосени тротоари, ремонтирани са части от улици.
Още новини от Плевен четете ТУК.
