Oт 2005 до 2009 година полетите с правителствения “Авиоотряд 28” са 1551, а тези от 2009 до 2013 година са 1306. Сравнението направиха на специална пресконференция депутати от ГЕРБ. Повод за изнесената от партията информация, станаха изнесените вчера справки, предоставени на временната парламентарна комисия по авоотряда, които показаха, че Бойко Борисов е прекарал с правителствения самолет година и половина във въздуха.
За да защитят лидера си, от ГЕРБ днес разказаха за някои от пътуванията на предшествениците им. Информацията от партията на Борисов получили директно от авиоотряда. “Тя е непълна, защото основната част е предмет на следствено дело в Прокуратурата”, обясниха Владислав Горанов и Ивайло Московски, единият бивш заместник на Симеон Дянков, а другият бивш транспортен министър. Те обясниха, че все още не са проследили данните за бюджета на полетите до 2009 г., но свидетели през този период твърдели, че той многократно надвишава парите изхарчени от кабинета „Борисов”.
Двамата депутати от ГЕРБ подчертаха, че комисията на атакиста Венцислав Лаков трябва да установи, дали има закононарушения при полетите на авиоотряда, но тъй като се засягала моралната страна на въпроса, те щели да информират за “интересни” полети преди 2009 г.
Между този тип полети бил един дълъг до Южна Корея, Суел и Камбера. Оказало се, че поради желанието на някои от пътуващите да разгледат операта в Сидни, самолетът кацнал в Сидни. Само кацането пък струвало 50 хил..долара.
„Много е интересно да разберем, какво са правили управляващите в Папуа, Нова Гвинея. През Белград, островите Папуа, Нова Гвинея. Самолетът се връща празен. Явно хората са останали там”, коментират от ГЕРБ.
Делегация, която отива в Перу пък, се връща без няколко министри. Единият от тях останал на Каймановите острови, твърдят информирани източници.
„Какво правеше журналистката Йончева две седмици в Сомалия с правителствения самолет, да снима бунтовници?”, питат още предишните управляващи. “А полетите до Европа – много често с ден престой и преспиване, приятни туристически дестинации”, допълват от политическата сила.
От ГЕРБ акцентират и върху това, че всички пътувания на Сергей Станишев в качеството му на президент на ПЕС са с правителствения авиоотряд. „Не твърдя, че е злоупотребил, защото ако БСП или ПЕС са платили, няма проблем, но когато Борисов е летял на конгреса на ЕНП, резолюцията му е – плаща ГЕРБ”, коментира бившият транспортен министър Ивайло Московски.
Той припомни и скандала с двата еърбъса на Отряд 28. Те са втора употреба и струват по 44 млн.долара всеки. Тази оферта е избрана, като е отхвърлена друга за два нови самолета по 40 млн.долара. Съмнението е, че “врътката” е направена заради комисионна от 10-15 млн.долара. За тази сделка е подаден сигнал към прокуратурата, но все още няма резултат. Кабинетът “Борисов” успя да се освободи от единия, без да плаща голяма неустойка.
„Ние се явяваме пред медиите, не защото имаме желание да си мерим полетите, а защото всеки вторник се използва за безсмислени провокации и пикантерии. А Преслава никога не се е качвала на правителствен самолет”, категоричен е Владислав Горанов.
„Ние въведохме всяко ведомство да си плаща за полетите и така парите се прехвърлят от различните бюджети. От една страна,става ясно, дали съответното ведомство има средства да покрие разходи от типа „околосветско пътешествие” и дали разходите са прехвърлени реално. Ако се бяха запазили предишните правила, вероятно бюджетът на президентството, особено във втория мандат на г-н Първанов щеше да изглежда по различен начин от този, който се води в държавната статистика”, коментира Горанов.
Той подчерта също, че 2 млн.лева са необходими за пребоядисването на малкия правителствен самолет – Фалкон и те не са намерили отражение в отчетите на Авиоотряда от Иван Костов досега. ГЕРБ пък водели отчет за амортизациите и ги вкарали в цените на полетите. Горанов подчерта, че според него, е необходимо да се изработят строги и ясни правила, кой може да ползва услугите на правителствените летателни средства.
По повод злополучния полет на Бистришките тигри, депутатите заявиха, че в тяхната информация фигурират доста известни спортисти, които са ползвали правителствени самолети. В това число бил и гросмайсторът ни Веселин Топалов.
