Г-н Тодоров, вие сте един от най-младите, но и най-амбициозни кметове у нас. Кои са приоритетите ви?
Подобряване на инфраструктурата, облагородяване на града и европейски проекти.
Успявате ли да се справите с тези задачи по време на криза?
Ние имаме много стриктна и консервативна политика спрямо разходната част на бюджета. Наследихме кредит, който връщаме повече от две години. Длъжни сме да спазваме финансовата дисциплина. Между другото „Стандарт енд Пуърс”, която е една от най-авторитетните рейтингови агенции, ни повиши кредитния рейтинг. Това за нас, разбира се, е признание, но и означава, че във финансовата част, много добре сме си свършили работата.
Оттам нататък, нуждите на хората и това, да се поддържат всички дейности в града, струва много повече от наличното финансиране. Радващо е, че се справяме много добре с европейските фондове, с които компенсираме недостатъчните средства в общинската хазна. Тази година успяхме да сключим договори за над 130 млн.лева. Смятам, че ние сме направили максималното през тази година, да спечелим всички възможни проекти. Така осигуряваме средства и за инфраструктура, и за обезвреждане на отпадъци, транспортен проект.
Какво е съотношението между общинския бюджет и европарите, които ще постъпят в общината по проекти?
Бюджетът на общината е 80 млн.лева, а проектите със средства от ЕС са 130 млн.лева. Така, че сме надхвърлили сумата на годишния общински бюджет. И всичко това, в състояние на криза, в крайна сметка ще влезе в бизнеса, защото ще се отварят работни места. На практика европроектите са антикризисна мярка.
Каква е безбаротицата в Стара Загора?
Безработицата при нас е много ниска на общия фон в страната. На територията на града работят много важни предприятия. Смятам че определено Стара Загора е град с много добри възможности.
Съвсем наскоро участвахте в Дни на отворените врати на градовете и регионите в Брюксел. С какво се върнахте оттам?
Там беше представена транспортната мрежа, в която участват градове като Бирмингам, Аиндховен, Вроцлав, Сарагоса и др. На този форум градовете представят иновациите, които са въвели в областта на транспорта. Нащият транспортен план не е нов, защото много от градовете вече са го осъществили, но хубаво е, че можахме да обменим опит и да получим ценни съвети.
Какво представлява транспорният план на Стара Загора?
Транспортният проект на Стара Загора е на стойност 30 млн.лева. Той ще позволи да се обнови целия тролейбусен парк, да се рехабилитира контакната мрежа и да се въведе телематика – това са електронни табла на спирките, на които се вижда след колко време ще пристигне превозното средство. Тази система вече може да се върже в управлението на трафика, така както се случва в европейските градове.
Има ли проблем с трафика в Стара Загора?
В централната градска част има проблем с трафика, в периферията на града, смятам, че това не се случва. Проблемът е свързан основно с презастрояването на града и с това, че градоустройството не е било балансирано през последните години. Принципно, всеки кмет иска да построи нови улици, нови булеварди, но това неминуемо се отразява на местните данъци и такси, защото това са източниците, от които се пълни общинската хазна. Но, за съжаление, ние не можем да си позволим същите удобства, които имат в Западна Европа. Трябва да правим това, което можем да си позволим.
В повечето големи градове недостигат местата в детските градини. Вие имате ли този проблем?
Имаме свободни места в детските градини, но проблемът е, че всеки иска да запише детето си в централните забавачки. Там обикновено и има по-добра материална база. Затова ние се стремим да уеднаквим условията във всички детски заведения. Ремонтираме и по-крайните детски градини, така че да станат привлекателни. Приемът на малчуганите при нас не е централизиран. Сега работим върху това, да унифицираме правилата, така че да няма съмнения в родителите, че децата се приемат по някакви други критерии.
Организирате обществено обсъждане за околоблоковите пространства. Какво ще питате хората?
За мен големият проблем на Стара Загора са точно околоблоковите пространства. Защото, когато са строени блоковете, пространствата около тях са останали неуредени. Там няма зелени площи, няма детски площадки. Сега правим обществено обсъждане, защото проектираме зелена и достъпна градска среда. Това ще е първото ни обсъжданве, заедно с домоуправители, с граждани. Зоните са 49 в града. Така че ще искаме гражданите да кажат, дали там трябва да има паркоместа, или градинки, площадки.
Г-н кмете, какво още ще се стремите да развивате в града? Туризъм, спорт, култура?
Спортът също ни е много голям приоритет в Стара Загора. Ние можем да предложим спортна база, много по-добра отколкото в други градове. В областта на културата има какво да поработим. Сега много наши градове кандидатстват за Европейска столица на културата. Но аз смятам, че първо трябва а поработим, да направим по-привлекателни градовете си и после да се кандидатираме. Стара Загора има много богата история.
Ако сега тръгнем да привличаме туристи, те няма да останат много очаровани. Защото не са ни доразвити комплексите. Имаме много хубава опера, имаме музей на религиите. В момента античният ни форум е затворен, защото се ремонтира и реставрира по проект. Ще е готов догодина, юли- август. Има проект и за неолитните жилища, за тях се подготвя информационен блок, превод на английски и дигитализация. Така вече можем да привлечем туристи.
