Столична община е ежегодно ощетявана с 36,6 млн. лв годишно поради несъбиране на данък автомобил от близо 40% от регистрираните автомобили в София. Това съобщи наблога си и във Фейсбук червеният депутат Георги Кадиев. Като бивш общински съветник Кадиев, твърди, че много кратно е настоявал, да се синхронизират системите на кметството и на КАТ, за да е ясно колко души не са си регистрирали амтомобилите в местната управа и респективно не плащат данък МПС.
По сметките на Кадиев регистрираните в КАТ коли са 642 969. В регистрите на общината обаче фигурирали само 398 759 превозни средства.
Дебатът за данъка се развихри покрай предложението на правителството за промени в Закона за местните занъци и такси. Идеята на управляващите е, да отпадне отстъпката за стари автомобили, които получават 50% намаление от данъка, след като декларират, че имат катализатор.
В момента в София над 155 хил. автомобила се възползват от тази преференция, заяви в сутрешния блок на bTV Дончо Барбалов, зам.-кмет по финансите на софийското кметство. Според него, голяма част от тези возила са произведени преди 2000 година и са със стандарт Евро 3, което пък ще е база за някакво намаляване на данъка в бъдеще.
Още при първото обявяване на предложението, старите коли да плащат повече, Барбалов коментира за Kmeta.bg , че много трудно ще се установява годината на производство на возилото. Тогава общината направила бърза проверка, за да проследи на общо съотношението, и се оказало, че от от 78 автомобила, само на 27 в документите е записан евростандартът. „Това не е представителна извадка, но ако качеството на информацията е такова, ще има сериозен проблем, защото много хора, ще трябва да извадят отнякъде документ, който да усостоверява евростандарта”, смята Барбалов.
„Като цяло идеята е добра, за да се мотивират хората да използват еко превозни средства, но не е направен анализ за последствията, а мотивът, че общините ще имат по-големи приходи, не е точен, защото по принцип общините имат правомощия да променят местния данък”, коментира още преди време Барбалов.
Междувременно Георги Кадиев обяви, че между първо и второ четене ще предложи алтернатива на общинския налог.., която ще е по холандски модел. То предвижда да се премахне данъкът МПС, какъвто е в момента, и да влезе в цената на горивото. „Колкото повече карате, толкова повече гориво се ползва и се плаща повече данък. Общият данък като приходи сега от МПС го разделихме на похарчените литри гориво, без метан и газ”, обясни Кадиев.
„Да заместим един местен данък с един централен данък, който ще доведе до повишаване цената на горивата и някакъв инфлационен натиск, мисля, че не е удачно”, контрира обаче Барбалов.
