Оздравяване и стабилитет са основните цели на сектора, за който отговарям. Възстановил съм диалога с кредиторите и с работещите в БДЖ и смятам, че съм направил правилните ходове. Приватизация на БДЖ не е задължително. Това заяви министърът на транспорта в служебното правителство Кристиан Кръстев пред БиТиВи.
Основната цел в сектора, за който отговарям е ясна, допълни той. Според министъра, вариантът за БДЖ за приватизация е един от многото. “Ако може БДЖ “Товарни превози” се продаде на висока цена, бих подкрепил такава сделка, но не и на всяка цена”, допълни той. Ако няма реален интерес от страна на кандидат-купувачите, Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол може да преустанови продажбата на дружеството. Независимо от тежкото си състояние “Холдинг БДЖ” ще продължи да работи и няма да позволя да фалира, категоричен бе Кръстев. Той допълни, че през последните седмици е провел редица срещи с представители на синдикати и кредитори, за да може да прецени корекциите в ръководството на БДЖ, които бяха приети вчера.
Министърът уточни, че в момента се обсъжда възможността за заем от Световната банка, идеята се посреща с разбиране от финансовия министър и предстои да вземем решение.
Не се възприемам като плейбой в правителството, за какъвто ме определят медиите. Външността понякога лъже, каза той. Кръстев не се приема и за юпи, защото не е дошъл отвън, а се е развивал винаги в България и всичко, каквото е направил, е свързано със страната ни.
