„Искам да кажа на всички плажуващи по българското Черноморие, че никой няма право да взима такса за достъп до плажа.” Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова пред Нова телевизия. „Ако някой получи билет, който не е стандартния билет на Министерството на финанси, гражданите също трябва да сигнализират. Следим дали се спазват условията при плажовете, които са отдадени на концесия или под наем. Първите проверки показаха, че има изключително голям брой нарушения”, допълни тя.
„Ние правим проверка на това дали свободната площ е налична и дали е равностойна на тази, която е с чадъри и шезлонги. Над 20 плажа не отговарят на тези изисквания. Втората проверка, която правим е за преместваемите обекти, търговските обекти и заведенията. Има сигурно над 40 плажа, които не отговарят на изискванията”, каза още регионалният министър.
„Отменихме всички разрешения за строеж на къмпинг „Юг”, не само на къмпинга, но и на хотела, който е там, независимо, че в момента в него има туристи, както и на ресторанта до него, те са незаконни. Отменени са разрешенията на строеж, така че те ще трябва да бъдат премахнати. Трябва и на къмпинг „Юг” и на къмпинг „Корал” да се преустанови всяка възможност за строителство”, съобщи Павлова.
“Довършването на АМ „Хемус“ е приоритет на правителството”, каза още Павлова. Тя подчерта, че са построени 170 км от аутобана между София и Варна, като за дострояване остават 250 км с индикативна стойност около 1.9 млрд.лв. с ДДС „Предишното правителство замрази магистралата, като я извади от Оперативна програма „Транспорт“ и всякакво европейско финансиране, включително не плати 1,5 години за строежа на участъка Шумен- Белокопитово и пътния възел. Затова ние я върнахме като приоритет и поне част ще се финансира от ОП „Транспорт“, напомни регионалния министър.
В момента се провежда тръжна процедура и до няколко месеца ще бъде избран изпълнител за строителството на двата участъка от 60 км между Ябланица и кръстовището за Ловеч. Строителството може да започне още догодина, като продължи две години, ако няма обжалване на процедурите и проблеми с отчуждаването на земите. Министърът обясни, че строителството ще е сложно, защото в протежение на 60 км ще има четири тунела с различна дължина и пътни възли с различна сложност.
Според Павлова пътен възел „Белокопитово“ отговаря на всички проектантски норми и грешка няма. „Имаме прекрасно съоръжение, каквото се прави за пръв път в България и може би това, че е по-различно предизвика притеснение у гражданите, които все още не са пътували по него“, обясни министъра. Тя бе категорична, че дори най-големите критици на пътния възел са променили мнението си за него, когато са преминали. „Проблем няма. Пътният възел функционира изключително добре, а най-важното е че създава условия за безконфликтно и безаварийно преминаване“, каза още министър Павлова. Според нея дискусията за пътния възел показва старата максима, че в България всеки разбира от футбол, политика и пътища. Министърът напомни, че пътния възел е проектиран през 1984г., а отчужденията на земите са извършени в периода между 1996 и 1998г., с което опроверга спекулациите с отчуждение на терените.
Министър Лиляна Павлова информира, че активно се работи и по АМ „Струма“. След пускането на отсечката Сандански- Кулата, до края на месец октомври ще е готов и Лот 2 между Дупница и Благоевград. За строителство остава Лот 3, който преминава през Кресненското дефиле. „Отказахме се от строителството на двата огромни тунела , защото не са подходящи и това сочат всички проучвания. В момента търсим най-доброто проектантско решение за преминаване, което включва серия от по-малки тунели, полутунели, виадукти, сложни съоръжения. До 2017 г. ще имаме избран изпълнител за строителство в Кресненското дефиле“, обясни министър Павлова. За участъците преди Кресненското дефиле – между Благоевград и Крупник, както и между Кресна и Сандански в момента има избрани изпълнители и до края на месец август ще се подпишат договорите за строителство. „До 2023г. магистралата трябва да е готова, защото това е крайният срок за европейско финансиране. Ако нямаме проблеми с отчужденията и проектирането е напълно възможно в следващите 5 години да имаме изцяло завършена магистрала София – Кулата“, изрази увереност министър Павлова.
Министър Лиляна Павлова още веднъж увери, че няма да има Тол -такси за леки автомобили. „Това, което предвиждаме е Тол -такси да заплащат превозните средства над 3,5 тона за изминато разстояние, а леките коли ще продължат да заплащат, но електронна винетка“, заяви министър Павлова. По думите й в момента се правят анализи за цената на винетните такси от страна на Световната банка, чиято стратегия показва, че значително трябва да се увеличат инвестициите в пътища, което респективно върви в бъдеще с повишение на пътните такси. „5 години цената не е пипана. С приходите, които генерираме едва покриваме разходите за текущ ремонт и зимно поддържане. Увеличаване на приходите значи по-голяма възможност за рефинансиране на средствата в изграждането и ремонта на пътища“, коментира тя.
Гласувайте в конкурса “Кмет на годината” ТУК.
