Г-жо Едрева, цяла седмица не спират дебатите по „грешката” от 2,8 млн.лева в лихвата, която общината трябваше да плати на частния превозвач „Карат С”. В крайна сметка, как според вас, стана така, че бяхаподведени и кмета, и администрацията, и общинския съвет?
Безспорен факт е, че беше направен опит да бъде подведен общинския съвет и кмета. Кметът Фандъкова успя да спре решението след като поиска проверка на сметките от екипа на зам.-кмета Барбалов. Изключително интересно в изясняване на фактите по този случай е как става така, че докладът на одитора е даден на съветникът от БСП Георги Кадиев дни преди да бъде даден на зам.-кметовете, по чието настояване се прави? Г-н Кадиев трябва да отговори на този въпрос. Ако не го направи някой може да си помисли, че участва в някакъв доста неприятен сценарий. През юли СОС взе политическото решение да прекрати договора на „Карат С” по 16 линии. Така тези 16 линии се връщаха на общината, а градският транспорт взимаше 68-те нови автобуси с доизплащане на лизинга. Това е важно решение заради нуждата от промяна в организацията на транспорта след пускането на метро-линиите. На същото заседание СОС взе и решение да се изготви споразумение с превозвача, след което възлага на Центъра за градска мобилност, да направи одит на дължимите суми от тяхната одиторска фирма. На 11 октомври, одиторският доклад, който не е внесен в общината, се озовава в ръцете на Кадиев. Той го размахваше по време на заседанието и твърдеше, че имало сбъркани срокове. Подчертавам, Кадиев не атакуваше сумата на лихвите, а периода, за който са. Твърдеше, че не са за 6, а за 9 месеца. Нещо повече, в доклада, се посочвало, че Столичната община дължи още 3000 лева над записаните 3 млн. на Карат С. Факт е, че в зала не получихме убедителни отговори за изчислението на лихвата, за които и ние като група настояхме. След като доклада на одитора бе получен официално, кметът веднага поиска проверка. Тя беше извършена от екипа на зам.-кмета Барбалов и тя установи разминаването не от 3 хил., както казваше Кадиев, а от 2.6 млн. Проверката и спирането на решението, показват ясно волята на кмета да не се прикрива нищо и да няма недосегаеми. СОС взехме решение, че да създадем комисия, която да провери изчисленията на Цeнтъра за градска мобилност. Тя ще е на паритетен принцип – никоя политическа сила няма да е водеща. Целта е да излезе всичко наяве и да няма спекулации и съмнение. Трябва да е ясно кои са хората, които са подали грешната информация и каква е конкретната вина. Най-лесно е да паднат глави на зам.-кметовете, но ако същите хора в ЦГМ останат да смятат парите на София, просто можем да изчакаме следващата случайна или не случайна грешка.
Да, но собственикът на „Карат С” Миролюб Столарски твърди, че лихвата едвойно по-голяма и от първоначално надутата до 3 млн.лева сума. Той иска 6 млн.лева.
Г-н Столарски е бизнесмен и като такъв той има за задача да си защитава неговите бизнес-интереси. Ние сме общински съветници и нашата задача е да защитим интересите на града и софиянци.
Как очаквате да се споразумеете, при тези огромни разлики?
На миналото заседание СОС реши, че комисия от съветници от всички политически сили ще участва в разговорите за прекратяване на договора с „Карат С”. Важно е да има публичност и да не остава у хората съмнение, че нещо се наглася в полза на някого. Надявам се, че ще успеем да прекратим договора при най-добрите за общината условия. Това е нашата задача.
Все пак, как ще отговорите на съмненията, че Центърът за градска мобилност е бил партийна касичка на ГЕРБ?
Това с партийната касичка е твърдение на БСП. Явно са свикнали когато управлява да има фирми, които да са им партийни касички. Факт е, че независимо от това, че парламента отхвърли искането за одит на Центъра за градска мобилност, и кмета и съветниците от ГЕРБ поискахме Сметната палата да го провери. Преди няколко седмици съветниците от ГЕРБ поискахме центъра на 3 месеца публично да отчита парите от паркирането. Лесно е да се хвърлят обвинения – фактите обаче са следните – кметът Фандъкова проверява всеки конкретен сигнал, който получи. Затова и проверките на „Озеленяване” и „Екоравновесие” са вече в прокуратурата. Това е стилът, който наложи и премиерът Борисов. БСП и ДСБ днес се сетиха, че искат да дадат на прокурор конкурсите за частните линии от 2007 г. Някой трябва да им напомни на тези хора, че още през 2008 г. Борисов ги дава на прокуратурата и тя не открива нарушение. БСП два пъти ги носят на ДАНС, а сега решиха да ги дадат и на Яне Янев, защото само той остана в държавата, на когото не са ги давали.
Ще има ли проблем със служителите на „Карат С”? Столарски твърди, че общината му дължи пари и за обезщетенията им. Не могат ли да се преназначат?
Тези въпроси ще бъдат разисквани по време на преговорите. Както казах, г-н Столарски може да твърди всяко нещо, което защитава интересите му.
С последните атаки на опозицията, дали пък не започна година по-рано предизборната кампани на ГЕРБ в София?
Предизборната кампания вече е факт, тя вече тече. Знаете ли, кое прави силна позицията на ГЕРБ? Това, че ни атакуват за свършена работа и за вече видими резултати. Дори социалистите преди две седмици признаха, че в София се гради и работи. БСП обявиха, че София ще бъде терена на тяхната предизборна борба. Важно е, че резултатите са на наша страна и че хората виждат направеното. Аз питам опозицията в общината – кога по време на тяхното управление, са се изнасяли публично резултати, кога се е виждало, кой е отговорен за някоя грешка или кой е понесъл тази отговорност. Ние няма да изменим на принципа си, да работим и да изпълняваме ангажиментите, които сме поели пред града. През всичките години на прехода се изморихме да започваме все от начало. Смятам, че след това, което се е случвало в София след прехода в последните години успяхме да стъпим на здрава основа и да работим с темпо за развитието на София.
Добре, но е криза и парите са значително по-малко. Как ще изпълнявате обещанията си?
В години на тежка финансова криза София продължава да има бюджет от над 1.2 млрд. лв. и да повишава кредитния си рейтинг. Благодарение на отличното си партньорство с Европа да печелим големи проекти с безвъзмездно европейско финансиране. На езика на политиката това означава – че получихме голямо доверие. Личното ми убеждение е, че трябва да насочим усилия и към стимулиране на малкия и средния бизнес.
Какво конкретно ще правите за малкия и среден бизнес?
В средата на годината взехме решение да развием агенция за инвестиции в София, която да има за задача да стимулира малкия и средния бизнес. Такива агенции работят успешно в много европейски градове. Още по време на предизборната си кампанията, кметът Фандъкова имаше срещи в Брюксел с Агенцията за инвестиции на Виена. Целта е да създадем благоприятна среда и за чужденците, които искат да инвестират в София, а не да ги отказваме с административни пречки. Вече сме готови с проекта. Търсим място, където агенцията може да се ситуира и тя съвсем скоро ще заработи. Ще бъде с не повече от трима души екип. Имаме намерение, веднага след това да направим контакт с всички наши търговски представители в чужбина, за да могат те да насочват инвеститори към града и обратно от София към чужбинна.
Има ли шансове София да стане европейска столица на културата?
Един от най-успешните проекти на ЕС, е за столиците на културата. Ние имаме своите шансове. В понеделник бях на една голяма среща в Брюксел, организирана от Европейския парламент. Там в работните панели взеха участие ръководители на програмите „Столица на културата” в миналото, тези, на които предстои да влязат в програмата и тези, които ЕС ще избере за следващите години. Шансът ни е, че имаме големи инвестиции в култура и че привличаме все повече гражданите в проектите си. Предимство ще се дава на коалиции на градове. Целта е да се разработват устойчиви проекти, който променят града, а не просто да се вземе един приз за една година.
С кого може да се коалира София?
Това, което най-много подхожда на София е сдружението „Център”, което включва София и по-малките градове и села около столицата. Дугият вариант е да се коалираме в съвместна заявка с градове от Югозападна България, като регион.
