Един от най-проблемните пътни участъци в Бургас – подлезът до база СОМАТ – най-после ще бъде реконструиран изцяло.
Ремонтът ще премине на три етапа, като първоначалните дейности ще бъдат свързани с това да се предотвратят бъдещи наводнявания на съоръжението.
“Ще се постараем още при първите дъждове тази есен да се усети ползата от проекта. В района са базирани десетки фирми, а целта е техните служители и техника да стигат нормално до работните си места”, каза кметът Димитър Николов.
Средствата, които ще бъдат вложени за реконструкцията, са в размер на 2 млн. лв. и идват от Междуведомствената комисия по бедствия и аварии към Министерски съвет.
Предстои през следващите дни да започне изграждането на гравитачен канал под ЖП линията. Той ще води към съществуващия земен отводнителен канал, по който водата стига до езерото Вая.
„Националната компания “Железопътна инфраструктура” ще направи сондаж под ЖП линията. Така водата от близкото лозовско дере ще се насочи през покрит канал отново към езерото Вая и няма да залива пътя. Нормалното отводняване на дерето няма да позволи неговото препълване и преливане както към подлеза, така и към квартала. Този обект ще бъде реализиран съвместно с още няколко големи проекта, логистично свързани помежду си. Става въпрос за Пътен възел Запад , който е готов на 60 %, реконструкцията на ул. “Крайезерна” , за която се очаква финансиране, както и цялостен ремонт на ул. “Одрин”, за който тече проектиране.”, коментират от Община Бургас.
Паралелно с всичко това ще се изгради и ново отводняване на самото шосе, което минава под ЖП линията. То ще отвежда нормално дъждовните води, тъй като вече няма да събира потоците от цялата околност.
Още новини от Бургас и региона вижте ТУК.
Гласувайте в конкурса “Кмет на годината” ТУК.
