Проект за нов граничен контролно-пропускателен пункт между Рудозем и Ксанти е възложил областният управител на Смолян Недялко Славов. Изпълнител на заданието е „Пътпроект 2000“ ООД като носител на авторското право на проекта.
Пресечната точка на бъдещия граничен контролно-пропускателен пункт между Рудозем и Ксанти е определена преди повече от 10 години. Тя обаче трябва да се измести с десетина метра нагоре.
Фактически областният управител на Смолян възложи препроектиране на последния километър от подхода до самата граница на Елидже. На 31-ви март т.г. Славов подаде документите, с които кандидатства по приоритетна ос 3 „Инфраструктура“ на Програмата за сътрудничество INTERREG V-A „Гърция – България 2014- 2020”.
Наличният бюджет по тази покана е в размер на 38 235 295 евро и включва следните инвестиционни приоритети: Изграждане на нов път Димарио (Гърция) – Българска граница; реконструкция на път II-86 – Средногорци-Рудозем и обходен път на Рудозем; изграждане на нов гранично-пропускателен пункт Димарио-Рудозем – ГКПП „Рудозем-Ксанти”; реконструкция на път II-59 – Момчилград-Ивайловград.
Бюджетът разпределен между партньорите по следния начин: „Егнатия Одос ” SA – 21 235 295 евро; Агенция „Пътна инфраструктура” – 16 000 000 евро; Областна администрация Смолян – 1 000 000 евро.
На 31 март цялата необходима документация по проекта беше официално входирана в Управляващия орган на програмата. Очаква се подписване на договор с Управляващия орган до края на май 2016 г., след което ще стартира инфраструктурната работа по проекта.
Малко история за проекта
През 1998 г. смесена българо-гръцка техническа комисия провежда заседание с участието на проектанта за уточняване на пресечната точка и оста на пътя на новия ГКПП „Рудозем-Ксанти“. Постига се споразумение за размяна чрез двете министерства на външните работи на окончателните координати и нивелетни коти на пресечната точка, което впоследствие не е извършено.
През 2005 г. няколко ГКПП в България са определени за обекти с национално значение. Същата година е издадено разрешение за строеж на път II-86 „Изграждане на подходен път към ГКПП „Рудозем“ от км 125+000 до км 134+867“ по Програма ФАР – ТГС между България и Гърция. След започване на изкопните работи са установени свлачищни процеси, които е било трудно да се предвидят на етап проектиране.
Два-три месеца по-късно са проведени работни срещи с представители на възложителя, инженера, строителя и проектанта “Пътпроект 2000“, на които са дадени предписания за промяна на наклона на изкопните откоси. Със заповед на изпълнителния директор на ИА „Пътища“ за обекта е назначен технически съвет, който бързо да решава възникващите проблеми. Извършен е нов оглед на проблемните участъци и е приета промяна в зоните на оформеното свлачище. Препроектира се частта, започваща от км 132+191.05 с преместване на оста на пътя в източна посока.
През януари 2006 г. новият технически проект за строителство на подходния път е готов, а през февруари – утвърден. През 2008 г. е реализирано строителството на участък от 9.4 км, но останалата част от трасето до границата с Гърция не е довършено. От тогава до миналата година нищо по участъка „няма движение“. През месец септември 2015 г. обаче правителството определи областния управител на Смолян за възложител при строителството на пункта Рудозем – Ксанти. Министерският съвет отмени правителствено решение отпреди 18 години, с което МРРБ е определено за инвеститор в граничните пунктове.
Така че изграждането и въвеждането на пункта в експлоатация е задължение на Славов. Оттогава досега са провеждани няколко срещи с EGNATIA ODOS, АПИ, МРРБ, „Пътпроект 2000“, Агенция „Митници“, „Гранична полиция“ на България и на Гърция за потвърждаване на точка и кота на пресичане на трасето за ГКПП „Рудозем-Ксанти“. При една от тези срещи, проведена на 15.10.2015 г., е уточнено, че възможната кота на пресечната точка от гръцка страна е с 10 метра по-висока от предвижданията в изготвения през 2006 г. технически инвестиционен проект за строителство на подходен път „Рудозем – границата с Гърция“.
Това обстоятелство налага промяна на подходното трасе и мястото за изграждане на граничния пункт. Стойността на поръчката е в размер до 40 000 лева без ДДС, а срокът за изпълнение на задачата е един месец. Още тази година се очаква областният управител да възложи и строителството на останалия до границата участък заедно със самия пропускателен пункт.
Oще новини от Смолян и региона вижте ТУК.
Гласувайте в конкурса „Кмет на месеца“ ТУК.
