Въвеждането на второ ниво на местно самоуправление с избираеми областни управители постави като въпрос на днешната дискусия „Региони в растеж“ общинският съветник от „Съюз за Пловдив“ Владимир Кисьов. Той припомни, че територията на община Пловдив, която на практика се простира само в границите на населеното място, е крайно недостатъчна за перспективите на развитие на втория по големина град.
Кисьов отправи въпроса си към министъра на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова в контекста на идеята общините „Родопи“ и „Марица“ да престанат да съществуват като самостоятелни и да се влеят в община Пловдив. Това обаче може да стане само след референдум и с решение на общинските съвети, припомни министърът. Проблемът с недостатъчната територия на община Пловдив стои от години. С малката си територия, която е едва 101.98 кв. км, Пловдив се нарежда на 14-о място по площ сред 18-те общини на областта. Градът вече се задъхва от увеличаващия се брой жители и автомобили, като почти липсват възможности за териториално разширение. Общините „Марица“ и „Родопи“ обаче не страдат от липса на финанси, за разлика от други в страната, които се стремят към окрупняване, коментира министър Павлова. В „Марица“ е разположени най-проспериращите индустриални зони в Пловдивско, които превръщат областта в най-развитата в промишлено отношение в страната. Едновременно с това дори администрациите на „Родопи“ и „Марица“ се помещават на територията на Пловдив, а много хора ежедневно пътуват от селищата на двете общини към града и обратно.
Лиляна Павлова уточни още, че предстои промяна в административното райониране на страната, тъй като поне 10 области не отговарят на европейските изисквания за брой на населението. На форума министърът съобщи още, че с 25 млн. лв. от програма „Региони в растеж“ пътят Пловдив – Асеновград ще бъде реконструиран в четирилентов. Тя допълни, че ако няма обжалване, изпълнител на реконструкцията може да бъде избран още през октомври т.г. и реализацията на проекта да започне максимално бързо. Освен тези средства, по линия на бюджета на Агенция „Пътна инфраструктура“ има осигурено финансиране, благодарение на което в момента пътят Асеновград – Смолян се рехабилитира.
Осигурени са допълнителни средства, с които се работи по тунелите и полутунелите, правят се обрушвания на скатовете на всички критични места, за да бъдат предотвратени свличанията, информира министърът. Тя обърна внимание, че трасето осигурява единствения достъп до Смолян и региона и предвид важността му е осигурен този допълнителен ресурс за инвестиции в общ размер на над 20 млн. лв., особено в района на Бачково, които са доказано необходими. Очаква се дейностите да бъдат завършени до края на този строителен сезон, преди зимния период.