Варненци и гости на морската ни столица ще могат да наемат електрически велосипеди и да се придвижват от единия до другия край на града. Това предвижда проектът „Електрически велосипеди за иновативно градско бъдеще“ по програмата Urban Innovatiove Actions, финансирана от Европейския фонд за регионално развитие, като община Варна е водещ партньор. За предимствата на този вид "градски транспорт", платеното паркиране и паяците, разговаряхме с Младен Иванов – директор на "Общински паркинги и синя зона" във Варна.
– Г-н Иванов, с колко електрически велосипеда ще се сдобие Варна и кога ще можем да се възползваме от тази услуга?
– Това е проект, който се надяваме да бъде одобрен и реализиран. Ако това стане, Варна ще разполага с 230 електрически велосипеда, които ще могат да се наемат от поне 15 стоянки в града. Системата ще се управлява от "умен" софтуер – софтуерът ще се използва за плащане на кратковременно паркиране, както и в градския транспорт и за наем на велосипеди. Чрез регистрация човек получава номер на акаунт и по този начин си наема велосипед. За тази цел, за първи път в Европа ще бъдат изградени експериментални буферни паркинги, които ще са по трасето на бързата автобусна линия. Там всеки ще може да си паркира автомобила, като по този начин не навлиза с него в централната част на града, а използва или градски транспорт, или колело под наем.
– Къде ще могат да се движат?
– По велоалете. Навсякъде из града. Електрическите велосипеди са една много добра алтернатива на градския транспорт. Те са бързи за придвижване и не изискват чак такова усилие за каране, дори и по наклон.
– Колко ще струва наемането на електрически велосипед?
– Най-вероятно цената при наема ще е съизмерима с тази на градския транспорт. Предполагам, че събота и неделя те ще се използват не за транспорт, а за удоволствие. Товага е възможно цената да е друга – по-евтина, за да стимулираме хората да ги наемат.
– Кога Варна ще има "синя зона"?
– До два месеца Варна ще има "синя зона". Тя ще е най-модерната като удобство за гражданите в цялата страна. Престоят ще е 1 лев на час, като работното ѝ време ще е от 9 до 19 ч. в работни дни. Засега пускаме едната зона – зона "Център", след това предстои да я разширим. Иновативното е начинът на заплащане – освен смс-ите, които ги има в другите градове, ще може да се заплаща и чрез мобилно приложение (което ще бъде свързано с наема на велосипеди и градския транспорт). Синята зона ще обхване периметъра от Младежкия дом до Аспаруховия мост (бул."Цар Освободител", "Мария-Луиза", "Христо Ботев", ул. Девня, бул."Приморски").
– С настъпването на топлите дни и предстоящия летен сезон, туристите главоломно се увеличават, което води до повече проблеми с паркирането. Как ще се справите с нарушителите? С колко паяка разполага общината?
– В момента морската столица се обслужва от два паяка. Сключихме договор с Европейската банка, която осигурява финансиране за закупуване на нови паяци. Отново с нейно съдействие ще изградим 22 зарядни станции (в Зона 1 – Център и Зона 2 – широк Център) за електрически автомобили, които ще зареждат безплатно. Те ще паркират навсякъде без пари. А контролът в "синя зона" ще се извършва изцяло с електрическа система. Заплащането за кратковременно паркиране, за разлика от другите градове, където има много служители, контролиращи и продаващи талони – при нас това няма да го има. Контролът на паркираните автомобили ще се извършва единствено и само по номера на колата. А заплащането в брой ще се осъществява в търговски обекти, които ще са оборудвани с таблети. По този начин ще се избегне слагането на талончета и бележки на предните стъкла.
