Пазителят на трабантите, човекът който дава живот на една забравена мечта, вдъхновявала не само българите но и цяла източна Европа преди 50 години сега живее в Търново. „Картоненото” чудо на техниката наречено Трабант сега преживява втори ренесанс благодарение на колекционерът от старата столица Ивайло Антов. Трабантчето върши идеална работа в градска среда но по стечение на обстоятелствата колите са складирани на село в бащината му къща в Хотница. Вместо доматки и краставица дворчето е пълно с трабантчета. Колите вече са повече от 60
и не спират да се увеличават.
“Спасяваме ги, да не се превърнат в капачки за буркани”, каза колекционерът, който събира колите от десетина години и обмисля да се кандидатира за Гинес с тях. Той е и един от основателите на търновския “Трабант клуб”, който организира вече шест години традиционният Трабант фест.
Шоуто се провежда с подкрепата на Община Велико Търново, като част от тържествата по повод празника на града- 22 март. Част от возилата са в движение, повечето Ивайло е реставрирал сам и то с оригинални части. Когато не успее да открие части произведени в бившата ГДР, Ивайло започва да издирва майстори и да изработва на място в Търново частите, които са му нужни. Пазителят на трабантите от Търново се качва на първото си трабантче още на 16 години и оттогава тези коли му стават страст и основно хоби.
„Може да се каже, че съм потомствен трабантаджия. Дядо ми също е карал такава кола”, разказва той. „Използвам две трабантчета основно за лични цели и да возя семейството си – едното карам постоянно, а другото стои като резерва. Останалите са прибрани и ги припалвам само от време на време”, разказва той.
Ивайло е и статистик на трабантите то е проследил историята на „картонените” коли и е изчислил че са били произведени над 3 милиона и 300 хиляди трабанти. Най-старият ми “Трабант” е модел 600, от 1963 г. Това ми е първата кола, купена е около 90-те години, когато са били промените и си я съхранявам в гаража с тенденция д бъде възстановена в оригиналния й вид”, казва Антов.
През 1957 година от заводите излиза първият автомобил. Името му идва от спътник, който е бил пуснат на датата на производство на автомобила.
„В моята лична колекция до момента имам 66 автомобила, включваща модели от 1963 година, до 1990 година. Автомобилите до 60 година са голяма рядкост и са колекционерска находка. Трудно е да се намерят дори и в Германия”, разказва той.
Ивайло гледа на всяка кола от колекцията си като уникат. Човекът съхранил традициита на една епоха за нищо на света не се съгласява да продава коли. Трабанта” е вечна кола, тя може да развие дори и сега без проблеми скорост на магистралата от над 120 км/ час. Най-интересното е че ако те спрат полицай никой не вярва че тази колака може да вдига толкова много казват феновете на Трабанта.
