Плащанията към испанската фирма FCC, строител на втория мост над Дунава при Видин – Калафат, са редовни, досега са преведени 207 млн. евро. Това съобщи при последната си инспекция заедно с премиера Бойко Борисов на 6 февруари т.г. на строителната площадка на вече готовото съоръжение министърът на транспорта Ивайло Московски.
При подписването на договора за строеж през януари 2007 година цената на моста е фиксирана на 99 955 948 евро, а срокът за строителство – 38 месеца. По-късно със същата фирма е подписан още един договор – за изграждане на прилежащата инфраструктура на съоръжението. Двата са на обща стойност 236 млн. евро. Тази сума вече е увеличена с 27 млн. евро. През 2012 те са признати като действително направени разходи на строителя заради собствени предпроектни проучвания и промени в технологията на фундирането. Парите се вземат от резерва на финансовия меморандум.
Проектът за изграждането на моста е финансиран със 70 млн. евро безвъзмездна помощ от програмата ИСПА на ЕС. Заради голямото закъснение ЕК удължи с 2 години финансовия меморандом за тези пари. Той изтече в края на 2012. 70 млн. евро България получи за моста от Европейската инвестиционна банка като заем. За моста страната ни има още един заем – 18 млн. евро от германска кредитна институция. Собственото финансиране е 60,76 евро.Безвъзмездно строителството на съоръжението е подкрепено с 2 млн. евро от същата германска кредитна институция и с 5 млн. – от френската агениця за развитие. С тези средства са извършени предварителни геоложки и хидротехнически проучвания в зоната, избрана за строеж на моста.
Бюджетът на проекта от румънска страна е 48 млн. евро. 36 млн. евро е бъзвъзмездната европейска помощ на страната от програмата ИСПА, а 12 млн. – от собствения и бюджет.
Общият бюджет на съоръжението доближава 300 млн. евро. ЕС вече е осигурил 100 млн. евро. На България се падат 150 млн., а на Румъния – останалата сума.
Мостът с дължина над реката 1971 м е пред завършване. Министър Ивайло Московски обяви 98% степен на завършеност. Последните довършителни работи – полагане на хидроизолации, пътна настилка и електрификация ще приключат до края на април. Всички обекти на инфраструктурата са изградени и на двата бряга на Дунав. За българските е издадан акт 15. Мостът ще бъде отворен за движение през май т.г., а премиерът Бойко Борисов обяви 9 май за ден на официалното му откриване.
Първолета Цветкова
