Държавата спря обществената поръчка за летище Пловдив по предложение на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков, съобщиха от правителствената пресслужба.
Процедурата трябва да бъде съобразена с новия Закон за концесиите, приет от парламента, тъй като настоящата е проведена по вече отменения закон. Икономически и правно оправдано е процедурата за летище Пловдив, да бъде проведена при условията и по реда на новия Закон за концесиите, тъй като той е приет след приемане на решението на Министерския съвет за откриване на процедура за предоставяне на концесия на летище Пловдив.
Концесионният договор е дългосрочен, установява трайна връзка между страните, като очакванията са за сериозни инвестиции, развитие на летището и подобряване на качеството на летищните услуги. Това предполага устойчивост на договора.
Според правителството, сключването на концесионен договор, който ще се подчинява на правилата на отменен Закон и на отменено право на Европейския съюз в тази област, не е предпоставка за трайното, устойчиво и безпроблемно развитие на концесията.
Процедурата за Летище Пловдив е открита от Министерския съвет от 30 декември 2016 г. Министерският съвет е определил за концесионер участника – Обединение (консорциум) между „Хайнан” и „Пловдив Еърпорт Инвест”. Класираният на първо място участник е информирал за невъзможността да сключи концесионен договор.
Според отменения Закон за концесиите поставя в оперативната самостоятелност Министерският съвет да реши дали да предложи на класирания на второ място участник в процедурата, да сключи концесионния договор.
Налице е съществена разлика в офертите на участниците, класирани съответно на първо и второ място:
1.1.1. класиран на първо място участник – Обединение (Консорциум) между Хайнан и Пловдив Еърпорт Инвест, за срока на концесията – инвестиции в размер на 79 083 000 евро без ДДС;
1.1.2. класиран на второ място участник – Консорциум Летище Пловдив, за срока на концесията – инвестиции в размер 65 513 475 евро без ДДС;
1.2. размер на концесионното плащане:
1.2.1. класиран на първо място участник – Обединение (Консорциум) между Хайнан и Пловдив Еърпорт Инвест: фиксирана част на годишните концесионни плащания – 600 000 лева, без ДДС
1.2.2. класиран на второ място участник: Консорциум Летище Пловдив: фиксирана част на годишните концесионни плащания – 120 000 лева, без ДДС.