Общината в Своге получава сигнали за нередности по учатъка от републиканския път, при който стана тежката катастрофа с автобус в Искърското дефиле, отнела живота на 17 човека. Какви са нередностите в този участък? Има ли други пътни участъци, които са рискови и опасни за движението? Отговорите на тези и още въпроси научихме от Георги Петков – заместник-кмет на Своге.
– Г-н Петков, колко сигнала и за какъв период сте получили за нередности по този път?
– Точно за този участък, при който стана тежката катастрофа сме получавали множество сигнали главно към КАТ-Своге. Направена е проверка на асфалта и според тях той няма сцепление. За целият републикански път II-16 сме получавали също много жалби. Кметът е разпореждал проверки, ние като община сме пращали също много писма – не едно, две или три. Последното бе преди около 10 дни, когато изпратихме на АПИ 90 снимки на нередности по пътя, които трябва да бъдат отстранени.
– Какво е състоянието на настилката и отговаря ли тя на шосейните изисквания?
– Според КАТ-Своге след направено обследване на сцеплението, пътят не отговаря на шосейните изисквания.
– Какви са нередностите в този участък?
– Основният проблем е, че асфалтът е много хлъзгав и дори и с 40 км/ч отново поднася. Миналата година също имаше смъртен случай там. Видимо, аз като водач мога да кажа, че има леко обратен вираж, което също допринася за занасянето на коли. Има поставен пътен знак, но знаците не могат да оправят нещата.
– Има ли други пътни участъци, които са рискови и опасни за движението?
– Искърското дефиле е много красиво, но през един километър има паметници. Трябва да се полагат повече грижи. Опасни надвиснали клони има над двете платна. Дърветата буквално са се сплели над пътя… При падане на клон върху движеща се кола става катастофа и пак загиват хора. Обрасло е, знаците не се виждат, има изкривени мантинели, пропадания на пътната настилка, запушени водостоци, няма мрежи на падащите камъни и т.н. Не се прави достатъчно. След завоят, при който стана трагичният инцидент, изключително опасен е учатъкът на изхода на Владо Тричков в посока София. Там стават катастрофи през няколко дни. Но вече една година никой не взима мерки. Има около 15 метра пропадане, получава се скок и шофьори, които не са от дефилето не знаят за проблема. Участъкът е прав и със скорост 60-70 км/ч изкачаш във въздуха, което води до разбити и счупени коли. Третият опасен участък, за който сме писали 7-8 писма е мостът на село Градец, където има остър завой, който е подкопан вече под асфалт. Чакаме някой тир да се свлече в пропастта? Сигналите за това свлачище са от четири години и няма никаква реакция. Явно всичко опира до средства и съвест.
– Какво трябва да се предприеме от тук насетне, за да се избегнат бъдещи инциденти?
– Държава трябва да си застане на мястото. Да се направи комисия, която да посочва проблемните участъци и да взима мерки за ремонтирането им. Всичко трябва да бъде открито и честно. Защото най-важното нещо е животът на хората.
