Радикална реформа на градския транспорт във Враца е решен да реализира екипът на кмета Калин Каменов. Градоначалникът и служителите в местната администрация са убедени, че най-рентабилният, икономически изгоден, екологичен и гъвкав вариант за промяна на градския транспорт минава през раздяла с амортизираните тролейбуси, които са опасни за гражданите и гълтат сериозни суми за поддръжка. След преминалото обществено обсъждане и разработената от кметския екип стратегия, най-изгодният вариант за транспортната схема категорично остава закупуването на Евро Дизел 6 автобуси, които да покриват градски и междуселски курсове в общината.
"Инсинуации са твърденията, че това означава скъсване с екологичния транспорт. Напротив – тези возила са съобразени с всички еко изисквания в Европа. Неслучайно са предпочитани в градове като Варна и Пловдив", посочи кметът Каменов и заяви, че това ще потвърдят и специално поръчани екологични анализи на замърсяването с фини прахови частици. Той отново коментира и проблемите около евентуалното закупуване на нови тролейбуси и електробуси. Според него това са икономически неизгодни варианти за Община Враца и не биха могли да предоставят същата гъвкавост при евентуални промени в транспортната схема.
Градоначалникът обяви, че ще депозира за разглеждане искането за подмяна на автопарка на "Тролейбусен транспорт" ЕООД на предстоящите общински сесии през август или най-късно – през септември. Според него време за чакане няма.
"Не ме притеснява фактът, че идва изборна година. Решението е отлагано в годините и затова врачани се возят в раздрънкани и опасни тролеи, които непрекъснато се повреждат и товарят общинския бюджет с още и още загуби. Не ме е страх. Мога да взимам смели решения, защото се страхувам, че ако изпуснем момента, положението ще стане неспасяемо", отсече кметът. Той подчерта, че именно в дискусията с общинския съвет ще проличи за кого е по-важна изборната година и за кого – бъдещето на общината. Според него манипулациите и използването на транспорта като политическа мантра е вреден способ за влияние над хората. Каменов отново припомни, че във Враца е можело да има нови тролейбуси, но тази възможност е "проспана" в предишния програмен период.
Междувременно закупуването на нови тролеи още не изглежда кауза пердута в по-далечно бъдеще. В момента представители на Столична община, Община Враца и Община Габрово водят преговори в Еврокомисията именно за отваряне на нови мерки за финансиране на модернизация в градския транспорт. Така градове като Враца, изпуснали "влака" преди години, все пак биха могли да закупят еко возила за гражданите.
"В бърз порядък обаче трябва да вземем работещо решение за града и общината. Няма време за губене", категоричен бе Каменов.
