Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт изпрати жалба до главния прокурор г-н Сотир Цацаров за проверка за възможността за рециклиране на български трамваи, произведени през 80-те години на ХХв., научи Kmeta.bg.
Докато тече проверката обаче е получена информация, че в последните седмици около 30 български трамваи са нарязани на скрап.
Казусът е интересен, тъй като на фона на нарязаните на скрап 30 трамвая, са закупени едва 20 полски. Любопитно е, че български трамваи от същите модели бяха рециклирани успешно през 2008г. от чешката фирма „Инекон”, а сумата е 720 000 ЕВРО за трамвай, при положение, че новодоставените трамваи струват 1 700 000 ЕВРО.
Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт е изпратила писма до СОС и кмета на Столична Община с искане рязането на подвижен състав на столичния градски транспорт да бъде преустановено и да бъде направен анализ за възможностите за рециклиране и ремонт на всички налични годни превозни средства с цел увеличаване броя им и по-доброто обслужване на гражданите.
Според организацията неоправданото премахване на старите, но все още годни мотриси, е абсолютно неприемливо. Това се вижда от простия факт, че в момента при население 1 291 000 жители според последното преброяване, наличният подвижен състав на трамвайния транспорт в София е 280 мотриси, което е със 159 по-малко, отколкото наличните през 1993 година 439 мотриси, когато населението е било 1 113 674 души.
“Ние настояваме да получим отговор – кой е наредил нарязването на трамваите? Каква е обосновката за това? И съответно срещу неговите действия да бъде стартирано административно производство”, заявяват пред kmeta.bg от Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт.
