Реконструкцията на главния водопровод за кварталите „Аспарухово“, „Галата“, село Звездица, селищните образувания „Боровец-юг“ и „Прибой“ слага край на ВиК авариите в този голям район на Варна. Амортизираното съоръжение снабдява с вода около 60 000 абоната, включително и Южна промишлена зона, където са концентрирани големи производствени мощности и пожароопасни обекти с висока степен на риск. Много често обаче авариите по трасето оставят ползвателите на сух режим.
На място беше направена инспекция на ремонтните работи от заместник-кмета на община Варна Христо Иванов и шефът на водното дружество инж.Валентин Вълканов.
Реконструкцията предвижда изграждане на нова част на водопровода под транспортните артерии на града – трасето пресича перпендикулярно бул.“Девня“ и множество жп линии в района на Аспаруховия мост. Строителството се извършва с хоризонтално сондиране на две успоредни обсадни стоманени тръби ф820, в които ще се монтират две полиетиленови тръби ф630. От двете страни на участъка ще има входна и изходна кранови шахти. Стойността на строежа е 2,7 млн. лв. с ДДС, осигурени от Министерството на регионалното развитие и благоустройство по програма “Устройствено планиране, геозащита, водоснабдяване и канализация”. Изпълнител е ВиК-Варна, а срокът на реализация е до края на годината.
„Преди година се срещнахме с хора от Аспарухово, които се оплакаха от постоянните водни аварии. Подготвихме проект, получихме финансова подкрепа от МРРБ и вече работим за решаване на проблема. В началото на следващата година ще кандидатстваме пред МРРБ за осигуряване на необходимите средства за втория етап на подмяна на водопровода, за да могат хората в Аспарухово и селата да си отдъхнат от постоянните водни аварии, които ги тормозят от години“, обясни зам.-кметът на община Варна Христо Иванова.
Главният водопровод за Аспарухово е бил изграден по време на строителството на моста през 1976 г. Под жп линиите той е разположен в стоманобетонова галерия с дължина около 250м., която обаче не е била правилно изпълнена, вследствие на което в отделни участъци няма техническа възможност за отстраняване на аварии. Заради това в момента голяма част от водопровода е силно корозирал от течове по цялата дължина. «Ремонтът е много навременен, защото съществуваше реална опасност при авария да се отворят каверни, които да доведат до пропадане на отделни участъци и прекъсване на жп линиите», обясни инж-. Валентин Вълканов, управител на ВиК Варна.
