Ремонтът на първия участък от Аспаруховия мост, който по уверения на регионалния министър Лиляна Павлова и изпълнителите от „Хидрострой“ трябваше да приключи до края на май, ще се удължи най-малко с 15 дни. Причината са 80-сантиметрови ями, които зейнали след разчистването на пластовете асфалт.
“През годините този участък само е бил преасфалтиран. Оказа се, че връзките между най-старата конструкция от 1953 г., която е подстъп към строения 20 г. по-късно мост, са опасно проядени. Спешно е направен проект за възстановяването им, но при обещан от строителя двусменен график и работа и в почивните дни, няма как ремонтът да приключи до края на май”, обясни областният управител на Варна Стоян Пасев след заседание на кризисния щаб.
Според него няма как мостът да се ремонтира и през нощта, защото сметката ще набъбне далеч над отпуснатите 5 млн. лв. от държавата.
За да се разтовари трафикът по моста, който е задръстен втори ден, ще бъде приведен в действие резервен план, разработен още през юли 2014 г. след наводнението в „Аспарухово“. Той включва извеждане на стотиците камиони със зърно за износ през пристанище Варна по стар път край гребната база във Варненското езеро и подвижен мост, който да бъде монтиран срещу кв. „Максуда“. Конструкцията е 65-метрова и ще се ползва безвъзмездно от общината, обясни Пасев. Според него алтернативното трасе ще е актуално и при следващи етапи от ремонта на Аспаруховия мост.
Щабът е приел пакет от мерки, с които в пиковите часове варненци да преминават моста за 30 – 40 минути. Камионите от Бургас вече са отклонени през Ришкия проход, а полицейски пост пропуска с предимство автомбилните колони от „Аспарухово“ и „Галата“ за сметка на пристигащите от Бургас. Очаквания засилен трафик на румънски коли около Великден пък ще бъде насочен от Агенция „Пътна инфраструктура“ през Осеново и Провадия.
