Г-н Гергов, защо отказахте да се подпишете за издаването на акт 16 за Дунав мост 2?
Защото проектът не предвиди решаването на два важни за Видин проблема. Първият – ж. п. линията, по който влаковете ще се движат към моста със 160 км, откъсна ромския квартал “Нов път” от града. Аз от година и половина поставям този въпрос, но той не получи решение. С надлеза “Нора Пизанти”, построен на това място, връзката не се решава, защото той има само една пасарелка за хора. Сега говорят за асансьори. Това е неудобно и неприемливо. Надлезът няма подходи, не се направи и ограда, която да обезопаси квартала от влаковете.
Не се доизгради и пътят към западната промишлена зона, а на това място се премахна удобен асфалтов път. Сега се изгради каменен, но той трябва и да се асфалтира. В зоната работят 15 фирми и изграждането на обектите от инфраструктурата им създаде доста трудности. По каменния път зимата не могат да се движат камиони с тегло над 20 т. Подходите на пътните възли трябва да бъдат поправени. Надявам се с намесата на държавата слабостите да бъдат отстранен.
И какво трябва да се направи?
Трябва бързо да се създаде комисия от специалисти, която да очертае проблемите, да каже какво трябва да се направи и какви средства ще са нужни. Министерски съвет да ги гласува и фирмата- изпълнителка на проекта за моста и инфраструктурата или друга да отстрани допуснатите слабости. Ако приемем всичко това сега, то проблемите ще се задълбочат през следващите години и едва ли ще бъдат отстранени. Поискали сме всички документи, дали сме становище какво трябва да се свърши. Последният срок за подписването на акта е 24 юни. На 23 може да го подпиша, но с особено мнение.
Но мостът влиза в експлоатация. Как виждате оттук нататък развитието на Видин?
Мостът е изграден технически много добре. С него започва нова страница от историята на Видин. Защото се оформя един нов трансграничен регион – от тук до Враца, Калафат –Крайова и съседната сръбска област, а Видин е естественият център на този кръстопът. През последните месеци динамизирахме отношенията си с властите в Калафат и Крайова. Във Видин бяха двама румънски депутати и представител на посолството на Румъния. Те проявиха интерес към износа на наши вина за техния пазар и към откриването на филиал тук на медицинския университет в Крайова.
Подготвяме побратимяването на Видин с Калафат. На предстоящата сесия общинските съветници трябва да одобрят споразумението. На Калафат предстои същото, след което ще стане официалното подписване на документа. Двете общини ще могат да разработват общи проекти и да кандидатстват за европейско финансиране. Социалният ефект от такива проекти е по-голям, защото те подобряват качеството на живота на повече хора.
Имате ли вече конкретни планове за пространството около моста?
Да, налице е интерес на инвеститори за създаване на интермодален терминал и на свободна зона за търговия. Възможно е откриването на 30 – 50 000 работни места. Нужно е да бъде изработен мастерплан, от какъвто се интересуват инвеститорите. По него ще се ориентират къде какво може да се прави. Имаме директни инвеститори с намерения за създаване на автомобилен клъстър с предприятия за автомобилната индустрия. Но за това се изисква подкрепа от страна на държавата. Най-напред – за изработването на мастерплана. Изискват се стиковани действия от държава и община.
Какво бихте искали да направи държавата?
Най-напред – да промени отношението си към Видин. Да погледне с друго око на него. Досега проектите по Дунав са били насочвани към Русе, а Видин няма да го засенчи. Двата града имат различни пазари и различни потенциали. Единият е развиван в едно време, другият – в друго. Единият е насочен към едни страни, ние – към други.
Кой е първият инвеститор, който ще посрещнете след откриването на моста?
Всеки е добре дошъл. През юли у нас се чака делегация от Китай. Вече се договорих с посланика на страната тя или част от нея да дойде във Видин. Ще ги запознаем с нашите възможности за производство и търговия. Търсим преки инвестиции от тази страна. В интегрирания план за развитие на Видин предвидихме обновление на средата в централната градска част и в кварталите, но и създаване на промишлена зона за индустриално развитие на града. Това се харесва на инвеститорите.
Колко време е нужно, за да се видят първите ползи от новото съоръжение за града и района?
До година ще станат ясни обектите и позитивните резултати. Но още отсега може да се каже, че мостът дава добри перспективи на Видин.
*Интервюто е взето на 12 юни, в 18 часа.
