„Ремонтът на съоръжението ще започне още от подстъпите, които осигуряват връзката на тежкотоварните превози от вътрешността на страната към пристанището, чието състояние е тежко. Направихме срещи в Пътната агенция – с НПО-та, с архитекти, тъй като търсехме проект, който освен конструктивни подобрения, да гарантира и облик, който ще запази имиджа на моста като емблема за Варна”, каза инж. Лазаров.
Той допълни, че когато е строен, нормите за проектиране по отношение на земетръса не са били толкова високи – т.е. към момента мостът не е осигурен за най-тежката степен за сеизмичност. „В него арматурното желязо е само гладко, а не оребрено, затова няма закотвящия ефект на оребрената арматура”, допълни експертът.
Проектът за ремонта е с индикативна стойност около 35 млн. лв., която не включва озеленяване, осветление, велоалеи. Работата ще започне догодина и ще се извършва поетапно, за да не се затруднява трафика. Повдигане на моста не се предвижда, ще бъдат подсилени колоните.
Инж. Лазаров съобщи още, че е започнал ремонтът на пътя за Златни пясъци, като за Т-образното кръстовище все още се водят преговори за отчуждаване на терените, за да стане факт лента за осигуряване на ляв завой
