Столичаните, които живеят в „Дружба 2”, ще могат да стигат до центъра на „Младост” само за 10 минути с трамвай. Бързото придвижване ще стане факт, след като бъдат положени релсите по трасето бул. „Копенхаген” – „Цариград-ско шосе”- магазин „Деница”.
Осъществяването на проекта за новата трамвайна линия се предвижда да се финансира с пари от новата програма за регионално развитие за периода 2014-2020 г. Подготовката на техническите проекти се финансира с европейски пари по линия на „Техническа помощ“.
Новото трамвайно трасе ще започва от ул. „Обиколна“ в „Дружба“ и ще стига до метростанцията в „Младост-3“ по бул. „Копенхаген“.
Когато бъде изграден напълно, булевардът ще свързва двата столични квартала, като трамвайната линия ще бъде изградена по същото направление. Преди няколко месеца беше открита отсечката от новия булевард, която свързва кв. „Дружба“ с бул. „Цариградско шосе“. Тази година трябва да тръгнат и процедурите за отчуждаване на имоти, за да продължи строителството на пътната отсечка.
Освен ремонта на релсовия път, който трябва да увеличи скоростта на мотрисите и да намали с 3 децибела шума, ще се осигури и достъпна среда. Предвижда се и реконструкция на светофарните уредби в участъка. Освен това на кръстовищата ще се поставят датчици, които ще обменят информация и по този начин ще се пускат първо трамваите. По този начин бул. „Цар Борис III” ще се превърне в скоростно трасе, като мотрисите ще могат да развиват до 70 км/ч.
Общината вече е готова с проект за останалата част на трамвайната линия от Руски паметник., пише агенция Пик. Предстоящата реконструкция ще превърне трасето в класическо кръгово, а трамваят ще излезе от площада и ще заеме крайните югоизточни пространства. Преди повече от 20 години в южната част на кръстовището бяха положени бетонови блокове с релси, по които трябваше да се изнесе движението на мотрисите, като напуснат кръговото. Това така и не стана, бетоновата основа се разруши, а част от релсите изчезнаха. Точно там ще са и първите затревени релси.
Идеята е зелените релси да обхванат и цялото трасе по бул. „Македония”. Другото трасе, което ще бъде обявено за проектиране, е реконструкцията на релсовия път по бул. „Александър Стамболийски” от бул. „Константин Величков” до трамвайното ухо „Западен парк”. То е построено през 1988 година и се нуждае от спешен ремонт. В момента част от релсите там са с деформирани панели, стърчащи и оголени арматурни железа, деформирали и липсващи гумени елементи. След ремонта максимална скорост на трамвая ще бъде 50 км/ч.
