“Много голям проблем е състоянието на пътищата в страната. Над 35% от тях са в окаяно състояние”, заяви в “Здравей, България” по НоваТВ министърът на регионалното развитие Десислава Терзиева. В тази връзка мнистърът посочи рехабилитацията на тези пътища като един от основните й приоритети.
За съжаление сумите, които са необходими за цялостна рехабилитация на пътната мрежа в България са изчислени на 9 млрд. лева, според стратегията на Световната банка. Бългрия разполага с 2.5 млрд. лева за програмния период 2014-2020 година за пътна инфраструктура по оперативна програма “Транспорт”. “Трябва да се опитаме да намерим финансиране, иначе пътищата ще станат още по-окаяни. Започваме проектите по новия планов проект още януари месец”, заяви Терзиева.
По повод липсата на сервизни обекти по новото трасе на АМ “Тракия”, министърът каза: “Строителството на бензиностанции е свързано с икономически интерес. Не мога да коментирам защо собствениците на бензиностанции не строят при положение, че имат всички разрешителни”.
Терзиева обаче направи уточнението, че самите бензиностанции не са били предвидени като прилежащи територии на самото трасе в проекта към магистралата. В началото на месец август обаче ще бъдат поставени 44 екотоалетни, за които са отделени 140 000 лв.
Във връзка с пътната ситуация при Пазарджик, Пловдив и Нови хан министър Терзиева заяви, че парите за ремонта на този проблематичен 70-километров участък в размер на 70 млн. лева ще бъдат отпуснати от Европейската инвестиционна банка. Очаква се ремонтните дейности да стартират през 2014 г.
Относно Лот 2 на АМ “Струма” Десислава Терзиева заяви, че строителството ще струва близо 360 млн. лв., а срокът за довършване е до лятото на 2015 г. Търговете при строежите на пътища министърът бе категоричен, че конкурсните условия трябва да бъдат променени, каза министърът.
Десислава Терзиева увери, че при провеждането на скорошни конкурси от АПИ е прекратена практиката да се приемат най-ниските оферти, които не гарантират качество и обикновено по-късно се раздуват до доста по-скъпи оферти чрез анекси.
“Решили сме и сме решителни, че трябва да се сменят конкурсните условия. Трябва да се избира най-добрата, най-изгодната и вътре трябва да има не само цена, но и срок на изпълнение, качество, надзор, контрол по време на строителството, както и последващ контрол”, поясни министърът.
Десислава Терзиева допълни, че е назначила комисия, която прави внезапни проверки по пътищата в гаранционен срок и там където бъде установено некачествено изпълнение, изпълнителят ще трябва да отстрани проблемите.
